ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Biker]

Tu macie więcej zdjęć i trochę opisów :

http://picasaweb.google.pl/Bikeros35/Traktorek

Tu macie więcej zdjęć i trochę opisów :

http://picasaweb.google.pl/Bikeros35/Traktorek

[NocnyPtak]

BRAWO, BRAWO, BRAWO!!!
Jak widać, są jeszcze zdolni ludzie w Polsce.
Prosiłbym jeszcze o trochę danych techniczno-eksploatacyjnych.

[Marucha79]

Gratuluję, super pojazd
Napęd identyczny jak u mnie, tylko mi nie udało się uniknąć bić w osi silnik -przekładnia. Ale ja spiłowałem do końca garbik osi silnika i zastosowałem klin podłużny, twoje rozwiązanie może jest lepsze, ale u mnie frez na klin w przekładni ma 5mm szerokości i taki numer jak u ciebie by nie przeszedł. Widzę też, że identycznie zrobiłeś mocowanie silnika na pręcie 4mm - nie dzieje się z tym nic niepokojącego? Trochę się obawiam o te kruche pręciki.

Gratuluję, super pojazd
Napęd identyczny jak u mnie, tylko mi nie udało się uniknąć bić w osi silnik -przekładnia. Ale ja spiłowałem do końca garbik osi silnika i zastosowałem klin podłużny, twoje rozwiązanie może jest lepsze, ale u mnie frez na klin w przekładni ma 5mm szerokości i taki numer jak u ciebie by nie przeszedł. Widzę też, że identycznie zrobiłeś mocowanie silnika na pręcie 4mm - nie dzieje się z tym nic niepokojącego? Trochę się obawiam o te kruche pręciki.

[zeeltom]

Ekstra! Coś innego niż reszta
Polacy są zdolni, tylko nikt ich nie docenia

Ekstra! Coś innego niż reszta
Polacy są zdolni, tylko nikt ich nie docenia

[Zbyszek Kopeć]

Przyłączam się do oklasków.
Extra - "arcydzieło sztuki".

[Natanoj]

Cóż tu powiedzieć, po prostu gratulacje. Na prawdę super maszynka, jestem pod ogromnym wrażeniem. Fajny pomysł z tym podnośnikiem i przekładaną łychą.

Chciałbym się jeszcze zapytać o szacunkowy koszt wykonania, widząc tak porządną i piękną robotę, pewnie nie był mały.

[zeeltom]

Może jakieś dane? Moc itp.
Tak mi się spodobało, że wrzuciłem do bannera

Może jakieś dane? Moc itp.
Tak mi się spodobało, że wrzuciłem do bannera

[trzyper]

heh łał fajny sprzęt widać przemyślany i dopieszczony do końca

heh łał fajny sprzęt widać przemyślany i dopieszczony do końca

[Biker]

Pytacie o dane :

WYMIARY
Długośc - 1250mm (z łychą - 1650mm)
Szerokość - 800mm
Wysokość - 880mm (bez koguta)
Ciężar - ok. 100kg
Rozstaw osi - 800mm

ZAWIESZENIE
Przód - niezależne, pojedyncze wahacze poprzeczne, skok ok 200mm
Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy - 12 stopni
Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy - 3 stopnie
Promień zataczania - 0
Zbieżność - na oko

Tył - niezależne, pojedyncze wahacze poprzeczne, skok ok 150mm

HAMULCE
Przód - elektrodynamiczne hamowanie silnikami (możliwośc wyłączenia) - czyli prawie ABS
Tył - cierne, bębnowe (klocek z modaru dociska do wewnętrznej powierzchni felgi)
Ręczny - działa tak jak nożny (nie świecą światła stopu wtedy)

UKŁAD KIEROWNICZY
Przekładnia kierownicza z malucha, układ dźwigni i przegubów z malucha

NAPĘD
Niezależny na koła przednie (przygotowane wszytko też pod napęd 4x4)
Silnik + przekładnia ślimakowa i=15
Moc - 2x 250W, 24V
Sterowanie - PWM 0-100%
Ograniczenie prądu - 50A
Odzyskiwanie energii przy hamowaniu silnikami - czyli prawie KRS

ZASILANIE
Akumulatory ołowiowe (typowe rozruchowe samochodowe) 12V
1x 45Ah (napęd, podnośniki+oświetlenie i sterowanie)
1x 36Ah (napęd, podnośniki)
Czas pracy - ok 1h

PODNOŚNIK
24V, ok. 2x 50W
Główny, siła podnoszenia na łyżce - ok 50kg
Pomocniczy (obrót), siła na łyżce - ok 25kg

OŚWIETLENIE 12V
Przód - O - 2x5W, M - 2x5W
Tył - O- 2x2,5W, M - 2x5W, S - 2x5W + linijka diodowa, W - 10W
Kogut - 5W


Piszecie, że przemyślałem konstrukcje - macie rację, choć, wiadomo, nie wszystko wyszło idealnie. Poniżej przedstawiam widok projektu w 3D, na którym zakończyłem prace teoretyczne, reszta juz poszła na żywioł, wyczucie itp.

Pytacie o dane :

WYMIARY
Długośc - 1250mm (z łychą - 1650mm)
Szerokość - 800mm
Wysokość - 880mm (bez koguta)
Ciężar - ok. 100kg
Rozstaw osi - 800mm

ZAWIESZENIE
Przód - niezależne, pojedyncze wahacze poprzeczne, skok ok 200mm
Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy - 12 stopni
Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy - 3 stopnie
Promień zataczania - 0
Zbieżność - na oko

Tył - niezależne, pojedyncze wahacze poprzeczne, skok ok 150mm

HAMULCE
Przód - elektrodynamiczne hamowanie silnikami (możliwośc wyłączenia) - czyli prawie ABS
Tył - cierne, bębnowe (klocek z modaru dociska do wewnętrznej powierzchni felgi)
Ręczny - działa tak jak nożny (nie świecą światła stopu wtedy)

UKŁAD KIEROWNICZY
Przekładnia kierownicza z malucha, układ dźwigni i przegubów z malucha

NAPĘD
Niezależny na koła przednie (przygotowane wszytko też pod napęd 4x4)
Silnik + przekładnia ślimakowa i=15
Moc - 2x 250W, 24V
Sterowanie - PWM 0-100%
Ograniczenie prądu - 50A
Odzyskiwanie energii przy hamowaniu silnikami - czyli prawie KRS

ZASILANIE
Akumulatory ołowiowe (typowe rozruchowe samochodowe) 12V
1x 45Ah (napęd, podnośniki+oświetlenie i sterowanie)
1x 36Ah (napęd, podnośniki)
Czas pracy - ok 1h

PODNOŚNIK
24V, ok. 2x 50W
Główny, siła podnoszenia na łyżce - ok 50kg
Pomocniczy (obrót), siła na łyżce - ok 25kg

OŚWIETLENIE 12V
Przód - O - 2x5W, M - 2x5W
Tył - O- 2x2,5W, M - 2x5W, S - 2x5W + linijka diodowa, W - 10W
Kogut - 5W


Piszecie, że przemyślałem konstrukcje - macie rację, choć, wiadomo, nie wszystko wyszło idealnie. Poniżej przedstawiam widok projektu w 3D, na którym zakończyłem prace teoretyczne, reszta juz poszła na żywioł, wyczucie itp.

[zeeltom]

Nie za dużo te 50A zabezpieczenia? To 2.5 raza więcej, niż biorą silniki napędowe.
A jaka jest szybkość tego bolidu?

Nie za dużo te 50A zabezpieczenia? To 2.5 raza więcej, niż biorą silniki napędowe.
A jaka jest szybkość tego bolidu?

[Biker]

Wiedziałem, że czegoś zapomnę
Prędkość maksymalna - wynikająca z obliczeń to 15km/h i wygląda na to, że tyle jedzie
Co do ograniczenia prądowego, to gdzieś czytałem, że te silniki przy rozruchu biorą 80A, ale wydaje mi sie, że to przesadzone, bo jak miałem ograniczenie 77A i wcale nie pobudzało. A te moje 50A wynika z doświadczeń

Wiedziałem, że czegoś zapomnę
Prędkość maksymalna - wynikająca z obliczeń to 15km/h i wygląda na to, że tyle jedzie
Co do ograniczenia prądowego, to gdzieś czytałem, że te silniki przy rozruchu biorą 80A, ale wydaje mi sie, że to przesadzone, bo jak miałem ograniczenie 77A i wcale nie pobudzało. A te moje 50A wynika z doświadczeń

[Biker]

Co do kosztów, to trudna sprawa, bo nie notowałem wydatków, ale na oko to coś koło 2 tyś., a może i 2,5tyś. Na przykład jeden kompletny napęd, czyli koło 80zł, przekładnia - 170zł, silnik - 60zł kosztuje 310zł, więc sam napęd ponad 600zł. Dochodzą akumulatory (300zł) , podnośnik (100zł), oświetlenie (70zł), elektronika (koło 200zł), lusterka (40zł), niezliczona ilość tarcz do cięcia, elektrod i takich tam innych pierdół. Za same profile i inne "żelastwo" zapłaciłem chyba z 200zł.
Tanie to nie jest, ale ma jedną zaletę - jedyny taki na świecie, bo wątpię aby ktoś zrobił identyczny.

Co do kosztów, to trudna sprawa, bo nie notowałem wydatków, ale na oko to coś koło 2 tyś., a może i 2,5tyś. Na przykład jeden kompletny napęd, czyli koło 80zł, przekładnia - 170zł, silnik - 60zł kosztuje 310zł, więc sam napęd ponad 600zł. Dochodzą akumulatory (300zł) , podnośnik (100zł), oświetlenie (70zł), elektronika (koło 200zł), lusterka (40zł), niezliczona ilość tarcz do cięcia, elektrod i takich tam innych pierdół. Za same profile i inne "żelastwo" zapłaciłem chyba z 200zł.
Tanie to nie jest, ale ma jedną zaletę - jedyny taki na świecie, bo wątpię aby ktoś zrobił identyczny.

[Biker]

Tu macie filmik z udziałem mojego syna - http://www.youtube.com/watch?v=9BkJcJjO6VQ
Mam jeszcze parę filmików, ale generalnie sceneria podobna. Jak zechcecie to wrzucę.

Tu macie filmik z udziałem mojego syna - http://www.youtube.com/watch?v=9BkJcJjO6VQ
Mam jeszcze parę filmików, ale generalnie sceneria podobna. Jak zechcecie to wrzucę.

[Marucha79]

Niezła jazda, w akcji robi jeszcze większe wrażenie
Tylko hydraulikę trzeba by wzmocnić skoro syn chce góry przenosić

Niezła jazda, w akcji robi jeszcze większe wrażenie
Tylko hydraulikę trzeba by wzmocnić skoro syn chce góry przenosić

[NocnyPtak]

Tak mi się wydaje, że zamiast tej łyżki, to bardziej użyteczny byłby pług wirnikowy (przynajmniej do odśnieżania).