ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[WojtekErnest]

Tak, da się zbudowac dzialajacy pakiet stworzony z roznych ogniw. I byc może wielu zaskocze ze taki pakiet nie ma ( nie musi) miec segmentow o identycznej pojemnosci. Ja trymam sie zasady : nie mieszam w części rownoleglej roznych ogniw, mimo iż niektórzy koledzy robia tez takie konstrukcje.
Aby pakiet byl użyteczny celem musi byc taka konstrukcja która względnie rownomiernie sie rozladowuje pod zalozonym obciazeniem i ładuje na tyle rowno-miernie aby w koncowej fazie nie byl KKONIECZNY BMS, balancer ale jesli zostanie uzyty to sprawnie wyrówna napiecia max ogniw z tolerancja 20-30 mV.
Taka konstrukcja wymaga z powodow praktycznych względnie łatwo wymiennych segmentow, bo nie da sie uniknac konieczności, pomiarow, wymian niektorych ogniw.
Moje udanie przypadki to pakiet 10S w ktorym (zaznaczam celowo) są lub byly obok siebie trzy rodzaje
segmentow :
5P z ogniw wysokopradowych 1,6 Ah
6P z ogniw nowych 2,9-3Ah
7-8P z ogniw slabszych/uzywanych o pojemnosci 2,2 Ah.
Taki pakiet co jakis czas mierze w czasie jazdy (monitor z logerem) aby sprawdzic ew najgorszy segment i ładuje typowym zasilaczem do li-ion. Jak wspomnialem poprawne ladowanie jest z i bez BMS co jest swiadectwem sprawnosci calosci.
To porada dla tych którzy kupujac ogniwa z roznych zrodel, uzywanych po pewnym czasie spotykaja sie z obawą ze w trakcie eksploatacji beda zmuszeni do zakupu kpl ogniw aby uruchomic pakiet.
Zapewniam że takie koństrukcje są mozliwe ale kosztem czasu, dokładności pomiaru i dysponujac pewnym zapasem ogniw.

[Cezar38]

W nowym fabrycznym akumulatorze się pakiety rozjeżdżają, a Wy polecacie i zachwalacie takie składaki.
Potem zamiast jeździć i się cieszyć z użytkowania ładuję-jadę, to jest monitorowanie, badanie, ładowanie, dbanie, mierzenie, wymienianie, myślenie, przepinanie, nadzorowanie... Widzę, że zaraz będą zawody kto zbuduje akumulator taniej z bardziej "byle czego". Da się? Da. Tylko po co i dla kogo jest takie ebajkowanie?

[zeeltom]

[WojtekErnest]

[przenikanie]

[zeeltom]

I nadal się porusza, może w mniejszym stopniu, niż kiedyś i bardziej rekreacyjnie, ale jednak...

I nadal się porusza, może w mniejszym stopniu, niż kiedyś i bardziej rekreacyjnie, ale jednak...

[oper11]

[tas]

Możesz zwiększyć pojemność akumulatora

[WojtekErnest]

Większa pojemność zawsze sie przyda ale warto sprawdzic jakie tam byly oryginalne ogniwa. Bo jesli byly tam np wysokopradowe 2Ah w układzie 5P7S to pojemnosc wprawdzie byla 10Ah ale prad max 50A. Natomiast zwykle 'laptopowe' nawet 7P to prad max 28 A i gorsza charakterystyka, czyli większy spadek napięcia przy tych pradach. A balansowanie będzie poprawne jeśli ogniwa będą względnie równe.

[gienek333]

Zgodzę się z "przedmówcą",sporo zależy jaki silnik (prąd) i jakie ogniwa.

[atomek1000]

po 7s nie spodziewałbym się dużych prądów

[gienek333]

Ja mam skuter (115 kg masa własna), 2,8 kW i 18V (ja stawiam na 5S), chyba 50A to trochę malo

[tomek701]

Ja swojej baterii używam tylko do wspomagania bo górek u nas dużo. Zrobiłem ją z ogniw używanych niewiadomego pochodzenie i pojemności, sprawdzałem je tak że naładowane ogniwo obciążałem żarówka halogenową i po 20 sekundach zapisywałem napięcie podobne łączyłem w pakiety. Tak stworzyłem baterię skała dającą się z 10 segmentów po 8 ogniw w segmencie. i jeżdżę już drugi rok nie przejmuje się ze po jeździe rozjazdy są duże około 1 volta a jak podłączam do ładowarki modelarskiej to pomiędzy segmentami też około 0,5 volta jeśli jest różnica 0,5 volta podładowuje ten segment osobno jeśli po kilku ładowaniach różnica nie znika dodaje jedno też stare ogniwo mam tak wzmocnione trzy segmenty. W baterię wchodzi mi 500 Wat cieszę się i jeżdżę a nie przejmuje jakimiś miliwoltami. Jeżdżę oczywiście z wpiętymi alarmami w złącza do balansowania, przejeżdżam na wspomaganiu na tej baterii około 100 km.Prawie cały czas podczas jazdy wspomagam.

[oper11]

[oper11]