ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Czasem warto posłuchać rad bardziej doświadczonych.
Ja stwierdzam swoje z praktyki i nie zakazuję stosowania układu PAS.
Jak komuś pasuje kwiatek do kożucha, to niech go nosi

Czasem warto posłuchać rad bardziej doświadczonych.
Ja stwierdzam swoje z praktyki i nie zakazuję stosowania układu PAS.
Jak komuś pasuje kwiatek do kożucha, to niech go nosi

[tas]

Kolega rozpatruje zestaw o mocy 1500-2500W. No ileż trzeba tego życiowego doświadczenia, żeby powiedzieć wprost, że PAS to jest zły pomysł i bez wydawania na to 60zł i bez podłączania do roweru "zobaczę jak będzie"

[MarkooMM]

Ot nie ma jak opinie na podstawie własnego doświadczenia, ja to mogę teoretyzować i prowadzić eksperymenty myślowe a rzeczywistość rządzi się swoimi prawami....
Skoro układy o trochę większej mocy z Pasem, są kłopotliwe, narowiste, i ogólnie kłopotliwe w opanowaniu, to zapomnijmy o tym na chwilę obecną.

Sterownik z tempomatem (droższe, mocniejsze, choć chyba nie czuję potrzeby posiadania tak mocnego...) Jak to praktycznie działa: Jadę sobie z jakąś prędkością, wciskam przycisk tempomatu i mi tą prędkość utrzymuje, jeśli pomagam pedałami to jadę szybciej czy układ mniej mocy potrzebuje do utrzymania zadanej prędkości?

[atomek1000]

[Adam Wysokiński]

Dokładnie. Jak dopedałujesz lub będzie z górki to prąd silnika mocno spada. Prędkość w takim przypadku wzrasta niewiele.

[lechowiec]

[WojtekErnest]

Przez analogię, są samochody z automatyczną skrzynią biegów i bez.
Dynamiczniej i oszczędniej jest z ręczną skrzynią biegów.
Dlatego manetka dla chcących jeżdzić dynamiczniej ale i oszczędniej jest na pewno lepszym rozwiązaniem.
Przy rowerze szczególnie z małym silnikiem pedałowanie ze wspomaganiem jest oczywistością. Z kolei ew PAS regulujący pracę mocnych silników w rowerze może być wręcz niebezpieczny.

[zeeltom]

[lechowiec]

[MarkooMM]

[zeeltom]

[lechowiec]

[przenikanie]

Jeden z rowerów postanowiłem wyposażyć w PAS i manetkę jednocześnie. Prezent dla żony, żeby ją zachęcić do e-bajków, a jednocześnie żeby mogła pedałować (do wyboru ze wspomaganiem lub bez). Sam osobiście używam tylko manetki. Kiedyś jednak mój sprzęt odmówił posłuszeństwa, więc wziąłem rower żony w dalszą trasę. Wnioski nie są optymistyczne. PAS włącza się po około sekundzie, również po sekundzie od zaprzestania pedałowania się wyłącza. Dla kogoś przyzwyczajonego do tylko manetki to masakra. W rowerze wyposażonym tylko w manetkę też oczywiście można wspomagać pedałowanie, co zresztą często robię dla zdrowotności Wspomaganie można dowolnie ustawiać w danej chwili synchronizując ruch kciuka i siłą nóg i oporem jaką stawia rower podczas jazdy. Jest to tylko kwestia wprawy. PAS uważam za całkowicie zbędny. A nawet niebezpieczny z powodu opóźnienia reakcji zarówno startu jak i zakończenia wspomagania. Na śliskiej lub mokrej nawierzchni takie opóźnienie może być przyczyną poważnych problemów.

[zeeltom]

Przy dużych mocach, na pewno. Jeśli silnik ma 250W, to jeszcze da się to wytrzymać. Tym bardziej, że naciśnięcie dźwigni hamulca, powinno wyłączyć silnik natychmiast.
Żona ma taki rower z PAS bez manetki i czasem na nim jeżdżę.
Ale wcale mi się to nie podoba. Przyzwyczaiłem się do manetki i już

Przy dużych mocach, na pewno. Jeśli silnik ma 250W, to jeszcze da się to wytrzymać. Tym bardziej, że naciśnięcie dźwigni hamulca, powinno wyłączyć silnik natychmiast.
Żona ma taki rower z PAS bez manetki i czasem na nim jeżdżę.
Ale wcale mi się to nie podoba. Przyzwyczaiłem się do manetki i już

[MarkooMM]

Już miałem wszystko powoli kupować... ale analizując co tu i na całym tym forum pisaliście, wstrzymałem się... Zacznę od poszukiwania ramy lub roweru z pełnym zawieszeniem.

Dalsze pytanie, jak zachowuje się cały układ po przekroczeniu maksymalnej prędkości? Następuje mocne hamowanie czy można w miarę łatwo do-pedałować do większej prędkości?