ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Slawek]

Akumulator Niklowo -Żelazowy Ni-Fe - kiedyś popularny.

Dysponujecie wiedzą na temat tego typu akumulatora.
Podobno był stosowany w lampach górniczych, w lokomotywach górniczych pracujących pod ziemią (tam gdzie nie można było zastosować trakcji ze względu na iskrzenie), jako zasilanie awaryjne na PKP.
Obecnie chyba w lampach górniczych stosuje się Ni-Cd.
Akumulator ten jest bardzo wytrzymały (przeładowanie, wstrząsy), ale ma małą sprawność ładowania niższą nawet od Ni-Cd.

Akumulator Niklowo -Żelazowy Ni-Fe - kiedyś popularny.

Dysponujecie wiedzą na temat tego typu akumulatora.
Podobno był stosowany w lampach górniczych, w lokomotywach górniczych pracujących pod ziemią (tam gdzie nie można było zastosować trakcji ze względu na iskrzenie), jako zasilanie awaryjne na PKP.
Obecnie chyba w lampach górniczych stosuje się Ni-Cd.
Akumulator ten jest bardzo wytrzymały (przeładowanie, wstrząsy), ale ma małą sprawność ładowania niższą nawet od Ni-Cd.

[Zbyszek Kopeć]

Jeślli ma być użyty w rowerze, to odradzam. Jest stosunkowo ciężki, wycieki i ma małą sprawność energetyczną (energia z akumulatora do energii naładowania).