 |
ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITERRowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie
|
|
Akumulator Giant 36V - wyjście z trybu uśpienia |
| Autor |
Wiadomość |
lukaswit 
początkujący
Dołączył: 06 Lis 2015
Posty: 1
Skąd: k/Rzeszowa
|
 Wysłany: Pią 06 Lis, 2015 Akumulator Giant 36V - wyjście z trybu uśpienia
|
|
|
Witam,
kupiłem rower gianta z akumulatorem 36V (360Wh) z 5pinową wtyczką bez zasilacza. Dopiero dzisiaj kupiłem zamiennik ładowarki ale dowiedziałeś sie od sprzedawcy że tylko oryginalny może go wzbudzić jeśli jest uśpiony (żadna dioda się nie świeci) albo stosując jakieś elektroniczne sztuczki (podać jakieś napięcie na któryś pin, itp.). Zna ktoś ten patent żeby nie wysyłać sprzedawcy akumulatora? |
|
 |
|
 |
qaz33
szef
qaz33
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 07 Kwi 2014
Posty: 1464
Skąd: Gdynia
|
| Wysłany: Pią 06 Lis, 2015
|
|
|
Tak, wywal tego BMSa do smieci i kup sobie normalnego na 10S do ktorego bedzie pasowac kazda ladowarka  |
|
 |
|
|
WojtekErnest
szef
Pomógł: 78 razy
Dołączył: 18 Sie 2012
Posty: 3453
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Sob 07 Lis, 2015 Re: Akumulator Giant 36V - wyjście z trybu uśpienia
|
|
|
| lukaswit napisał/a: | | ...żeby nie wysyłać sprzedawcy akumulatora? |
Da się go rozebrać, zrobić zdjęcia wnętrza ?
Tam są prawdopodobnie specjalizowany BMS z sterowaniem, wyjściem włącznika niskoprądowego itp co utrudnia prostą podmianę tylko BMS.
Wtyk jest 5-pin czy 4 i masa- ?
Zlacze 4 PIN GIANT |
_________________
Użytkownik składaka Kross/Grand Ametyst 24 cale, zasil. 42 V-600 W oraz Bora 602 INTERBIKE
http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=1555 |
|
|
|
|
|
lechowiec
młodzik
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2014
Posty: 86
Skąd: Kłodzko
|
| Wysłany: Sob 07 Lis, 2015 Re: Akumulator Giant 36V - wyjście z trybu uśpienia
|
|
|
| lukaswit napisał/a: | Witam,
kupiłem rower gianta z akumulatorem 36V (360Wh) z 5pinową wtyczką bez zasilacza. Dopiero dzisiaj kupiłem zamiennik ładowarki ale dowiedziałeś sie od sprzedawcy że tylko oryginalny może go wzbudzić jeśli jest uśpiony (żadna dioda się nie świeci) albo stosując jakieś elektroniczne sztuczki (podać jakieś napięcie na któryś pin, itp.). Zna ktoś ten patent żeby nie wysyłać sprzedawcy akumulatora? |
Po pierwsze to lepiej kup oryginalną ładowarkę i nie słuchaj dobrych rad jak popsuć do końca ten akumulator. BMS wcale tak łatwo nie wyrzucisz a potem zmieścić coś w obudowie co na pewno pasowało nie będzie to kolejny problem który raczej Cię nie ominie. Kupiłeś ładowarkę i jeszcze żeby w aku trzeba było rzeźbić? Jaki to ma sens. Trzeba było od razu kupić porządną ładowarkę albo nie kupować niekompletnego roweru.
Po drugie to jestem użytkownikiem roweru Giant Twist Go Double Power w wersji 26V i tam nie ma czegoś takiego jak uśpiony akumulator. Akumulator albo ma prawidłowe napięcie na zaciskach albo jest awaria. Rower sam pilnuje minimalnego napięcia na zaciskach aku, a jeśli któraś cela odjedzie albo akumulator będzie dalej rozładowywany to BMS odcina baterię i nawet oryginalna ładowarka tego aku nie postawi. Musisz oddać na serwis bo ładowarka będzie tylko zgłaszać awarię. No chyba, że wiesz jak zreanimować aku. U mnie oryginalny BMS działa bardzo dobrze. Stare kilkuletnie akumulatory mają równiutkie wszystkie cele. Po co psuć coś co jest dobre? Tylko dlatego, że się nie posiada oryginalnej ładowarki? Moim zdaniem grzebanie i przerabianie baterii nie ma najmniejszego sensu.
Zrób parę fotek, pochwal się rowerkiem i baterią. Jeśli będziesz baterię rozbierał to zrób parę zdjęć jak to wygląda w środku i wrzuć na forum. Ciekaw jestem co tam teraz dają do środka. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
