ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[WojtekErnest]

[wiciu_r]

Lutownicą dobrze pójdzie, ale musisz mieć odpowiedniej mocy. Jak taką z marketu niby precyzyjną to jedynie będziesz grzał obudowę. Ja do takich "prac" używam pasty do lutowania rur miedzianych (trzeba potem dobrze wytrzeć miejsca lutowania) i starej PRL-owskiej kolby 100W, czyli krótko, ale na stosunkowo dużej powierzchni. Kable lutuję i dodatkowo skręcam na listewce. W obwodzie bezpiecznik (w gnieździe) samochodowy minimum 30A (wg potrzeby).

[WojtekErnest]

No i nabieramy sporo cyny na grot a następnie w momencie lutowania dodajem w pkt cienka cyne z topnikiem. Musi wyjsc....

[tas]

Jedna z blaszek jest ameliniowa, bez topnika nie pomalujesz
Do lutowania blaszek używam topnika, który pokazałem w tym wpisie:
http://ebike.nexun.pl/napelniana-puszka-spray/

[Witek209]

A więc tak. Winowajcą całego zamieszania był brak łączności na głównych kablach prądowych w jednej z cel. Skutkiem tego było to że zasilenie płynęło kablami balansera a nie głównym B- (gdyż na B- był brak napięcia)

Wszystko dobrze zlutowałem i jest ok...

A jak zlutowałem? Bez pasty i innych pierdół, tylko cyna i kalafonia no i oczywiście lutownica (zwykła transformatorowa 100W - 100W starych polskich a nie chińskich).
Polegało to na tym, że bierzemy odrobinę kalafoni na grot i pocieramy nim (gorącym grotem z kalafonią) o te zasrane, aluminiowe blaszki. Po upływie około 3-5 sekund pocierania (nie przestajemy pocierać) dodajemy cynę i nadal pocieramy. Zajmuje nam to znów 3-5 i zaczyna się pobielanie blaszki. A wiadomo że jak już pobielona to na miękko idzie lutować.

Próby robiłem na starej celi i monitorowałem temperaturę. Bardzo delikatnie nagrzewa się cela tylko przy "blaszce".

Zlutowałem, zrobiłem i nic przy okazji nie popsułem.



Dziękuję za zainteresowanie tematem i wszelką pomoc.

PS. Pobór prądu przez sterownik, u mnie to 0.4A. Chyba dobrze. Wszystko sprawdzane na 20s.

[tas]

lepiej sprawdź czy BMS działa, bo ogólnie próba zasilania roweru przez złącze balansujace zawsze kończy się jego uszkodzeniem.

[atomek1000]

Bms nie powinien sie uszkodzic gdyz ma on bezpośrednio b- połączony z minusem pierwszej celi. Z tego powodu tez byla utrudniona diagnoza. Dziwne ze ten cieniutki kabelek tak dlugo wytrzymał.

[Witek209]

Atomek, kabelek wytrzymał na szczęście. Zasadniczo prądy duże nie szły, bo mam soft start, a przy 60v sterownik odcina już silnik.

[tas]

Fuksiarz

[WojtekErnest]

[atomek1000]

Cytat:

elementy kanalow, rezystory, optoizolatory, sciezki

Nie są na ścieżce prądowej więc niby dlaczego mają się spalić...

Można gdybac ze sie zepsul ale wd mnie zepsuty może być jedynie kabelek(może mieć większą oporność niż reszta)

[Witek209]

Pomierzyłem oporność na wszystkich kablach i ich "przepływowość"

[tas]

Pali się ścieżką nr 1 łącząca -B z aku z -B0 i wyłącza cały układ balansująco-pomiarowy