ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Marucha79]

No i stało się - moja córa zaraziła się bakcylem elektrycznym. Co ciekawe stało się to na zlocie, kiedy miała szansę przejechać się samochodzikiem elektrycznym. Za przyczyną niesprecyzowanego zaćmienia umysłu obiecałem dziecku elektryczne jeździdełko i teraz dojrzałem do realizacji tej obietnicy.
Mam już właściwie wszystkie podstawowe części, silniki są w drodze, pozostaje zakasać rękawy i zabrać się do roboty.
Tak wyglada projekt ramy, generalnie wzorowana na ramie kolegi Arkadego



Poza przednią osią z profilu 40x60 i przodu z profili 20x20 reszta wykonana będzie z profili 20x40. Mam nadzieję, że zdążę pospawać ramę w przyszłym tygodniu.
Napęd stanowić będą 2 chińskie silniki 24V 350W. Największym znakiem zapytania jest dla mnie jak sprawdzi się przeniesienie napędu przez przekładnię ślimakową 1/20, dlatego ośka napędowa nosi piętno prowizorki - zwyczajne rurki ocynkowane jedna w drugiej - 3/4 i 1 cal. Jeśli bedzie ok można będzie zainwestować w wytoczenie czegoś z prawdziwego zdarzenia. Ponieważ przekładnia ślimakowa jest jaka jest, nie przewiduję na razie potrzeby montowania hamulca i mam nadzieję, że będzie jak najmniej konieczności noszenia wózka z powodu unieruchomienia silników Przewidywana predkość 7 km/h. Jeśli przełożenie okaże się niewypałem dodam po łożysku i zębatce rowerowej 52 zęby na oś, a na silnik zębatkę 7 zębów no i dokleję tarczę hamulcową.
Tak wygladać ma oś napędowa z przekładnią, oczywiście to widok od dołu:



Nie wiem, czy dobrym rozwiązaniem będzie wykonanie zwrotnicy z rurki 1/2 bez dodatkowego łożyskowania, tylko kalamitką do solidnego smarowania. Jeśli ktoś ma jakieś uwagi odnośnie tego czy innego rozwiązania napiszcie, może nie zauważyłem że gdzieś przeczę prawom fizyki
Jeśli chodzi o elektrykę to akumulatory z rowera 26Ah lub Komara 42Ah, 2 prędkości jazdy i wsteczny sterowane stycznikami samochodowymi.
Na razie tyle, o postępach prac będę meldował - projekt wprawdzie mniej ambitny niż przeróbka samochodu, ale może komuś się przyda, a w koncu po to jest to forum.
Tradycyjnie więcej fotek na operze http://my.opera.com/maruc...w.dml?id=650255

No i stało się - moja córa zaraziła się bakcylem elektrycznym. Co ciekawe stało się to na zlocie, kiedy miała szansę przejechać się samochodzikiem elektrycznym. Za przyczyną niesprecyzowanego zaćmienia umysłu obiecałem dziecku elektryczne jeździdełko i teraz dojrzałem do realizacji tej obietnicy.
Mam już właściwie wszystkie podstawowe części, silniki są w drodze, pozostaje zakasać rękawy i zabrać się do roboty.
Tak wyglada projekt ramy, generalnie wzorowana na ramie kolegi Arkadego



Poza przednią osią z profilu 40x60 i przodu z profili 20x20 reszta wykonana będzie z profili 20x40. Mam nadzieję, że zdążę pospawać ramę w przyszłym tygodniu.
Napęd stanowić będą 2 chińskie silniki 24V 350W. Największym znakiem zapytania jest dla mnie jak sprawdzi się przeniesienie napędu przez przekładnię ślimakową 1/20, dlatego ośka napędowa nosi piętno prowizorki - zwyczajne rurki ocynkowane jedna w drugiej - 3/4 i 1 cal. Jeśli bedzie ok można będzie zainwestować w wytoczenie czegoś z prawdziwego zdarzenia. Ponieważ przekładnia ślimakowa jest jaka jest, nie przewiduję na razie potrzeby montowania hamulca i mam nadzieję, że będzie jak najmniej konieczności noszenia wózka z powodu unieruchomienia silników Przewidywana predkość 7 km/h. Jeśli przełożenie okaże się niewypałem dodam po łożysku i zębatce rowerowej 52 zęby na oś, a na silnik zębatkę 7 zębów no i dokleję tarczę hamulcową.
Tak wygladać ma oś napędowa z przekładnią, oczywiście to widok od dołu:



Nie wiem, czy dobrym rozwiązaniem będzie wykonanie zwrotnicy z rurki 1/2 bez dodatkowego łożyskowania, tylko kalamitką do solidnego smarowania. Jeśli ktoś ma jakieś uwagi odnośnie tego czy innego rozwiązania napiszcie, może nie zauważyłem że gdzieś przeczę prawom fizyki
Jeśli chodzi o elektrykę to akumulatory z rowera 26Ah lub Komara 42Ah, 2 prędkości jazdy i wsteczny sterowane stycznikami samochodowymi.
Na razie tyle, o postępach prac będę meldował - projekt wprawdzie mniej ambitny niż przeróbka samochodu, ale może komuś się przyda, a w koncu po to jest to forum.
Tradycyjnie więcej fotek na operze http://my.opera.com/maruc...w.dml?id=650255

[Zbyszek Kopeć]

Fajny pomysł.
Mam tylko pytanie:
Czy te koła nadają się do tak wielkiej prędkości w czterokołowcu (V i skoszenia boczne), bo mi się wydaje, ze one mogą być użyte tylko do ręcznego wózka lub taczki (mam podobne do przewozu alumulatorów w dwukółce), ale może jestem w błędzie.

[Marucha79]

Rzeczywiście to typowe koła wózkowo-taczkowe, ale 7km/h to i żwawszy piechur poleci a i po ewentualnej zmianie przekładni sprzęt nie będzie pomykał szybciej niż 20 km/h. Na oponce jest narysowane tylko LOW SPEED, a zakładane prędkości to chyba jeszcze LOW, jak sądzę.
Fakt że guma najwyraźniej mizernej jakości, po rozpakowaniu przesyłki cały dom zaczął waniać asfaltem. Bieżnikiem się nie przejmuję, dziecko będzie jeździło najczęściej po podwórzu i ogrodzie, a tam powinien się sprawdzić.

Rzeczywiście to typowe koła wózkowo-taczkowe, ale 7km/h to i żwawszy piechur poleci a i po ewentualnej zmianie przekładni sprzęt nie będzie pomykał szybciej niż 20 km/h. Na oponce jest narysowane tylko LOW SPEED, a zakładane prędkości to chyba jeszcze LOW, jak sądzę.
Fakt że guma najwyraźniej mizernej jakości, po rozpakowaniu przesyłki cały dom zaczął waniać asfaltem. Bieżnikiem się nie przejmuję, dziecko będzie jeździło najczęściej po podwórzu i ogrodzie, a tam powinien się sprawdzić.

[Natanoj]

Kolejny ciekawy projekt się szykuje. Właśnie tak myślałem że coś z tymi ślimakami będzie, po temacie o łamanym czterokołowcu. Jedyne co mogę pomóc to: http://www.kartbuilding.net/racingkart/index.html
Wprawdzie na spaliniaka, ale chyba można co nieco podpatrzyć. Kółeczka powinny wytrzymać, często widać je w takich konstrukcjach. No i znów będzie co nowego pokazywać na następnym zlocie

Ciekawi mnie też co rudzik kombinuje z tymi paskami zębatymi. Miejmy nadzieję że niedługo się coś ujawni. Jak się widzi takie projekty to aż się chce brać do roboty, a tu rower jeszcze dzielnie służy na prowizorce, co wypadałoby zmienić.

[Zbyszek Kopeć]

Tu chodzi głównie o skoszenia boczne koła w pojeździe czterokołowym (dwukołowy ma koła pracujące tak, że zawsze siły cisną prostopadle do osi).
7 km/h w czterokołowcu na zakręcie, to jest olbrzymia prędkość dla takich kólek.

[Adam Wysokiński]

[Marucha79]

Zawziąłem się i zrobiłem dziś ramę i zwrotnice.

Zawziąłem się i zrobiłem dziś ramę i zwrotnice.

[Marucha79]

Przednia oś już funkcjonuje, kółkami można skręcać, ale ubaw

Przednia oś już funkcjonuje, kółkami można skręcać, ale ubaw

[Slawek]

Niezłe tępo prac, może będzie jeździł w tym tygodniu?

Niezłe tępo prac, może będzie jeździł w tym tygodniu?

[Marucha79]

Kto wie, tylko nie chcą do mnie dojść silniki kupione jeszcze w listopadzie

Kto wie, tylko nie chcą do mnie dojść silniki kupione jeszcze w listopadzie

[r2d2]

[Marucha79]

Rozrysowałem sobie schemat połączeń elektryki, jeśli ktoś ciekaw:

Rozrysowałem sobie schemat połączeń elektryki, jeśli ktoś ciekaw:

[Slawek]

Dużo tych styczników.
Do tak małych mocy i napięć nie lepiej zrobić przynajmniej zmianę kierunku na dźwigni?

Dużo tych styczników.
Do tak małych mocy i napięć nie lepiej zrobić przynajmniej zmianę kierunku na dźwigni?

[Marucha79]

Nie bedą to takie małe prądy, ok 40A w nominale. Szczerze mówiąc nie wiem czy styczniki samochodowe to wytrzymają, bo ich maks to właśnie 40A, ale w rowerku przy niewiele mniejszych prądach sprawują się znakomicie. Zresztą ich koszt jest niewielki, niespełna 2 zł, a mam jeszcze kilka po rozbiórce wozu, więc tu przekonuje mnie efekt ekonomiczny

Nie bedą to takie małe prądy, ok 40A w nominale. Szczerze mówiąc nie wiem czy styczniki samochodowe to wytrzymają, bo ich maks to właśnie 40A, ale w rowerku przy niewiele mniejszych prądach sprawują się znakomicie. Zresztą ich koszt jest niewielki, niespełna 2 zł, a mam jeszcze kilka po rozbiórce wozu, więc tu przekonuje mnie efekt ekonomiczny

[Marucha79]

Żeby nie było, że nic nie robię - ostatnie dwa dni kombinowałem z tylną osią, oto efekty:







Dość kulawo to, jak widać, jeszcze wygląda, ale jeden dzień pracy i będzie stał pewnie na czterech kołach. Z tym, że to już w przyszłym tygodniu.

Żeby nie było, że nic nie robię - ostatnie dwa dni kombinowałem z tylną osią, oto efekty:







Dość kulawo to, jak widać, jeszcze wygląda, ale jeden dzień pracy i będzie stał pewnie na czterech kołach. Z tym, że to już w przyszłym tygodniu.