ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[wiciu_r]

Po trochę ponad miesiącu nieużywania dzisiaj pojazd odmówił posłuszeństwa.
Sprawdzona bateria. Zamiast standardowych 42V (li-ion 37V na pakietach 18650) pokazało 21V.
Podejrzenie na zerwane połączenie pomiędzy pakietami, ale kontrola wykazała, że niby wszystko gra. Każdy segment ma równe napięcie, tyle że o wiele za niskie aby wystartowała fabryczna ładowarka.
Bateria ma 3 lata i przynajmniej 1000 ładowań. Da się coś uratować?
Mogę to porozłączać i spróbować poszczególne ogniwa ładowarkami modelarskimi, tylko czy to nie strata czasu. Jak ją zregenerować?
Szacun

[tas]

2.1V/celę? Podładuj malutkim prądem max (!!!) 100mA cały akumulator do 30V i ruszy z ładowarki fabrycznej choć pewnie pozostanie ślad w postaci wyższego Rw ogniw.
Ale problem masz z BMSem, nie działa
Powinien odłączyć obciążenie i zatrzymać rozładowanie na poziomie tych 3V/celę około.

[wit]

.

[maciex93]

Ładuj ją jak koledzy powiadają, mały prąd, nawet kilka dni.
Osobiście odratowałem baterie które miały szczątkowe napięcie, zestaw 15S miał 3V i bateria działa nadal w rowerze.
3 dni ładowania do napięcia 3,8V i leżakowanie potem 2-3 dni.
Test w terenie pozytywny.

[wiciu_r]

Urwał się jeden z kabelków balansera i zrobił zwarcie, stad awaria. Regeneracja trwa....