ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[lobudek]

Cześć. Przyszłą do mnie paczka z MAGMA i nie do końca wiem jak podłączyć silnik, manetkę pod sterownik. Sterownik yk31c.
Znaczy się podłączyłem wszystko, ale zostało sporo kabelków niepodłączonych i nie chce to działać. Czy muszę zewrzeć kabelki od stacyjki by to ruszyło? Które to kabelki od stacyjki?

Silnik podpięty prawidłowo, manetka, bateria także. Zwarłem złącze power lock( chyba stacyjka ) jednak nadal zero oznak życia... Gdy podłącze sam silnik do aku to działa bezproblemowo...
Nie do końca wiem po co jest reszta przewodów w tym ten zaznaczony w czerwonej ramce "indicator light"
Napięcia:
Na manetce 4,7V między czerwonym a czarnym/niebieskim. Na stacyjce rozwartej 3,7V ( gdy zwieram pojawia się napięcie na manetce ). Na złączach "charger port" i "indicator light" jest napięcie zasilania ~40V. Sam już nie wiem w czym problem.... nawet podłączyłem manetke kciukową zamiast tego pedału i również zero reakcji. Sterownik rozkręciłem i wydaje się, że wszystko z nim ok. Pomoże ktoś?

[buckowina]

"Indicator light" to chyba do wskaźnika napięcia ( w niektórych manetkach) u mnie podobne sterowniki ruszały po prodłączeniu do pradu, albo tak jak właśnie zrobiłeś po złączeniu pinów "power lock" może warto by było jszcze raz sprawdzić połączenia? Może coś nie tak z manetką? Te chińskie sterowniki maja takie zabezpieczenie, że nie zaczną działąć zanim manetka nie wróci na neutralne położenie.

[lobudek]

Znalazłem problem . Chińczyk źle złożył manetkę tzn. zamienił przewód zasilania z sygnałowym. Zamieniłem przewód biały z czerwonym i wszystko śmiga.....
edit: kilka fotek

[lobudek]

Mam problem z doborem tylnej zębatki.... jak kupowałem silnik to w aukcji było napisane, że zębatka 9t 410 (łańcuch rowerowy). Do tylu kupiłem na allegro zębatkę 30z shimano i zębatka jest sporo cieńsza. I teraz mam problem, bo łańcuch od roweru MTB nie pasuje na zębatkę na silniku, co 2 ogniwo jest zbyt wąskie.... Jak rozwiązać ten problem?
Zębatka na silniku ma ok 3mm grubości, ta którą kupiłem na tyle koło ma 2mm grubości. Moduł zęba wydaje się identyczny.

[Przemek]

niestety na silniku jest zębatka pod chińskie pokety takie mini ścigacze hulajnogi itp najprościej będzie Ci zamówić łańcuch pod ta zębatkę z silnika i zębatkę na oś też do poketa no chyba że masz dojście do ślusarza i przerobi ci zębatkę rowerowa żeby pasowała na silnika ale taka zębatka jest wiele słabsza od tej chińskiej tak ze jak bym przerobił na poketa

[gienek333]

A tzw łańcuch jednorzędowy?

[lobudek]

Może sprostuje. Zębatka na silniku jest na łańcuch rowerowy, jednak ten od rowerów z "przerzutkami" nie pasuje. Sprawdziłem i myślę, że zwykły łańcuch rowerowy na 99% będzie pasował- dzięki gienek333. Jednak mam problem z tylną zębatką, która jest od wielorzędowej zębatki i nie wiem czy zwykły łańcuch od BMX/składaka podejdzie czy po prostu będzie za luźny, gdyż zębatka ma 2mm zamiast 3mm grubości....
Co myślicie o tym, by saemu wykonać odpowiednią zębatkę z blachy 3mm?
Znalazłem taki programik do robienia zębatki, jednak to kupa roboty jak mi się wydaje (mam znajomego ślusarza).

---

sprocket.zip program do zębatek

Pobierz Plik ściągnięto 173 raz(y) 47,63 KB

[Yin]

[gienek333]

Po mojemu, to nie ma wielkiego znaczenia, bo w Twoim przypadku tylna zębatka będzie większa, będzie większy kąt opasania i siła rozłoży się na większą ilość zębów.

[lobudek]

Dużo rzeźbię w metalu, ale trochę roboty z nią będzie .
Zaprojektowałem kilka z różną ilością zębów. Nie wiem, którą na początek zrobić-dodam, że ta na silniku ma 9z:
-22z-daje mi to przełożenie 1:2,444 i v-max ok. 10,5 km/h
-23z-przełożenie 1:2,555 i v-max ok. 10 km/h
-24z-przełożenie 1:2,666 i v-max ok. 9,6 km/h
-27z-przełożenie 1:3 i v-max ok. 8,5 km/h
-30z-przełożenie 1:333 i v-max ok. 7,7 km/h
Które przełożenie wybrać? Zależy mi na tym by pojazd był dosyć mocny i bez problemu dał radę podjechać pod niewielkie wzniesienia.

[sirgregs]

Zębatkę silnikową bierzesz na szlifierkę i po 5 minutach jest pocieniona i można łańcuch standardowy zakładać. Łańcuch tak zwany wąski bmx pasujący również do kaset 6-7-8 rzędowych.

Ile % nachylenia ma mieć to wzniesienie?

[lobudek]

Jednak spróbuję najpierw dorobić zębatkę na łańcuch "410".
Co do wzniesień to ciężko powiedzieć. Po prostu pojazd ma sobie radzić z niewielkimi wzniesieniami. Mieszkam na kujawach, więc nie są to góry. Myślę, że 5-8% max, ale przeważnie jest płasko. Na początek chyba zrobię zębatkę 27z.

[sirgregs]

Takie nachylenie to żadne nachylenie.
Silnik 1018z karmiony prądem 30A i skonfigurowany tak że maksymalna prędkość wynosi 18km/h wciąga pojazd o masie całkowitej około 90kg bez żadnego problemu na podjazd o nachyleniu 50%.

[lobudek]

hmm to może dam zębatkę 22z i prędkość max będzie w granicy 10,5-11km/h, bo i silnik w sumie na tym sterowniku osiągnie 350W więc moment będzie podobny (mam taką nadzieję). Najwyżej jak będzie za słaby to zrobię zębatkę 30z.

[sirgregs]

W Twoim silniku jest prawie 7Nm a w moim około 10Nm więc siła na styku opona-podłoże u Ciebie i tak będzie nieco większa przy przełożeniach dających prędkość max na poziomie 11km/h.
Z przodu mam zębatkę silnikową 9z jak poniżej (pocienioną na zwykłej szlifierce stołowej)

a z tyłu 16z wąską od bmx dokładnie taką

i to jest zestaw aktualnie zainstalowany z kołem 20" dający prędkość max odpowiednio 6s - 28km/h; 12s - 55km/h (momentem startowym nie powala)

Przy kółku 16" (z rowerka dziecięcego) była zębatka 18z i prędkości max odpowiednio 6s - 18km/h; 12s - 36km/h (moment super, spokojnie na zasilaniu 10s podjeżdża na podjazdy obok schodów więc jest to sporo ponad 50% nachylenia)