ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[7h7]

MIKEWS wrzuć jakieś fotki - ciekawy jestem

[toft]

NIe mam opcji cruize... Gdzie można dostać taką manetkę? ja mam zwykłą skuterową.
CO do gazu to trochę racji w tym jest nie miej jednak ze względu na mała moc silnika (a już w ogóle w stosunku do mojej 200mm tarczówki) ryzyko jest małe. dwoma palcami stawiam go "na koło". Tak więc w sumie wole to rozwiązanie. ale lepsze byłoby z tym guzikiem kruize control...

[zeeltom]

Zrób sobie przełącznik, którym zamiast napięcia z manetki podasz napięcie z potencjometra włączonego równolegle z manetką. Potencjometrem ustawisz sobie odpowiednią w danym momencie stałą prędkość. Tak wyjdzie chyba najtaniej.

Zrób sobie przełącznik, którym zamiast napięcia z manetki podasz napięcie z potencjometra włączonego równolegle z manetką. Potencjometrem ustawisz sobie odpowiednią w danym momencie stałą prędkość. Tak wyjdzie chyba najtaniej.

[toft]

TO rozwiązanie pewnie byłoby okej, niemiej jednak będę sięchyba starał pojsc w kierunku guzika eko:). To by mi pasowało bo mialbym pewność że przejade tyle a tyle i dodatkowo mogłbym pedałować. Ciekawe tylko co na miejszy amperaż powie sprawność silnika...

[mikews]

[zeeltom]

To najprawdopodobniej rozjechane zębatki, albo moduł łańcucha nie odpowiada modułowi którejś zębatki. Już to przerabiałem.

To najprawdopodobniej rozjechane zębatki, albo moduł łańcucha nie odpowiada modułowi którejś zębatki. Już to przerabiałem.

[mikews]

Na prośbę 7h7 kilka zdjęć.
Narazie wszystko wygląda jak widać. Będę dopiero zabierał się za szczegóły.

Na prośbę 7h7 kilka zdjęć.
Narazie wszystko wygląda jak widać. Będę dopiero zabierał się za szczegóły.

[DruhRafal]

cytat z seksmisji:

"... no ładne cacko!"

Fajnie, że masz więcej miejsca na aku. A, jeszcze jedno - głośne to przeniesienie napędu na jeden wał jest?

[mikews]

Rzekłbym, że bzyczy standardowo jak to przy łańcuchu

Rzekłbym, że bzyczy standardowo jak to przy łańcuchu

[Vein]

ja bym się tutaj pobawił przekładnią CVT ze skutera.

ja bym się tutaj pobawił przekładnią CVT ze skutera.

[7h7]

[Vein]

najniższa efektywność z jaką się spotkałem to 87%, jednakże wiele zależy od siły docisku tarcz oraz od tego z czego wykonane są wałeczki. Duże przekładnie CVT są stosowane na przykład w samochodzie DAF 66 lub VOLVO 340 (pasowe) lub w nissanach (też pasowe ale pas jest stalowy i ma ząbka, pracuje w kąpieli olejowej)

najniższa efektywność z jaką się spotkałem to 87%, jednakże wiele zależy od siły docisku tarcz oraz od tego z czego wykonane są wałeczki. Duże przekładnie CVT są stosowane na przykład w samochodzie DAF 66 lub VOLVO 340 (pasowe) lub w nissanach (też pasowe ale pas jest stalowy i ma ząbka, pracuje w kąpieli olejowej)

[7h7]

[DruhRafal]

[Vein]

mylisz się, moment masz od "zera", ale efektywność energetyczna na innych obrotach niż nominalne dla silnika jest słaba. dlatego lepiej stosować przekładnie CVT, żeby silnik pracował przy obrotach najbliższych nominalnym (nie przeciążać silnika, czyli nie pobierać energii z baterii w nadmiarze). Zastosowanie CVT może przekładać się na dłuższe "życie" baterii i zasięg (przy przyspieszaniu prąd jest mniejszy)

mylisz się, moment masz od "zera", ale efektywność energetyczna na innych obrotach niż nominalne dla silnika jest słaba. dlatego lepiej stosować przekładnie CVT, żeby silnik pracował przy obrotach najbliższych nominalnym (nie przeciążać silnika, czyli nie pobierać energii z baterii w nadmiarze). Zastosowanie CVT może przekładać się na dłuższe "życie" baterii i zasięg (przy przyspieszaniu prąd jest mniejszy)