ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Co do "pchania".
Jechałem z kolegą na spacer. On na rowerze szosowym z przyczepką jednoosiową (dwa koła po bokach) z dzieckiem i ja na chińskim elektryku. Popychałem go lewą nogą w poprzeczną belkę wózka. Czyli pchałem przyczepkę i rower. Przy normalnej jeździe sam jechałem na pełnym "gazie" około 26-7 km/h. Pchając go rozpędzaliśmy się do około 25 km/h ale czułem, że silnik pracuje pod sporo większym obciążeniem. Nie wiem jaki prąd pobierał, ale jechaliśmy w dwa rowery i wózek te 25 km/h. Piszę o tym, by pokazać problem i skalę
Droga to równy asfalt, bez wiatru, płaska powierzchnia, w lato.

Co do "pchania".
Jechałem z kolegą na spacer. On na rowerze szosowym z przyczepką jednoosiową (dwa koła po bokach) z dzieckiem i ja na chińskim elektryku. Popychałem go lewą nogą w poprzeczną belkę wózka. Czyli pchałem przyczepkę i rower. Przy normalnej jeździe sam jechałem na pełnym "gazie" około 26-7 km/h. Pchając go rozpędzaliśmy się do około 25 km/h ale czułem, że silnik pracuje pod sporo większym obciążeniem. Nie wiem jaki prąd pobierał, ale jechaliśmy w dwa rowery i wózek te 25 km/h. Piszę o tym, by pokazać problem i skalę
Droga to równy asfalt, bez wiatru, płaska powierzchnia, w lato.

[arbaql]

zeeltom

A jest możliwość sprawdzenia do jakiej prędkości rozpędza się koło w twoim elektryku na podniesionym rowerze czyli bez obciążenia?? Oraz jakie parametry silnika ? To by bardzo ułatwiło dopasowanie przekładni do silnika w innych konstrukcjach.

[zeeltom]

Silnik BLDC 48V 240W w kole 16 cali. Na luzie nie wiem, bo licznik mam w przednim, ale myślę, że ze 30 będzie.

Konkretnie to ten rower:

Silnik BLDC 48V 240W w kole 16 cali. Na luzie nie wiem, bo licznik mam w przednim, ale myślę, że ze 30 będzie.

Konkretnie to ten rower:

[mmoto]

najprościej będzie kupić koło od skuterka elektrycznego i wstawić do przyczepki, przełożenie będzie odpowiednie,
lub - na silniku 350W masz zębatkę 11 dokup łańcuch i zębatkę 80z i będzie ok.
jarmata ma łańcuchy to może dużą zębatkę też ma

[Toro]

A tak nie mozna?
push trailer

problem moze byc przy szybkich skretach przy wlaczonym poychaniu - nie wiem, jak sie rower zatrzyma.

pozdr
Piotr

[Zbyszek Kopeć]

Wiem, że przyczepa samochodowa (zgodnie z przpisami) musi być holowana z maksymalnymi prędkościami określonymi przepisami, ale jednocześnie (zgodnie z Kodesem drogowym) musi być zawsze rezerwa mocy, żeby wyprostować holowaną przyczepę, bo ona może chcieć wyprzedzac auto lub pojedzie bokiem.
Nic nie wspominają o pomocniczym napędzie kół przyczepy.

[tomasz_kombi]

Panie Zbyszku
Kolega pisząc "A tak nie można ?" nie miał na myśli wykładni Prawa o Ruchu Drogowym tylko aspekty czysto techniczne a konkretnie problem stabilności.
I nie chodzi tu o masą ciągnionej przyczepy ponieważ:
1) Ona ma głównie pchać a nie ciągnąć
2) Jej masa będzie znacznie niższa od masy roweru z rowerzystą

Wracając do tematu. Uważam, że pomysł jest ciekawy.
Oczywiście problem stabilności na zakrętach może być ale od czego manetka i hamulec ??
Na filmie wyraźnie widać, że przy zawracaniu ręka jest trzymana z dala od przyspiesznika więc manewr ten robiony jest "na luzie".
Oczywiście przyczepka z akumulatorami i jakimś bagażem nieco będzie ważyła więc pozostaje problem bezwładności ale kto robi ciasny zakręt na pełnej prędkości ???
Wiadomo, że najpierw trzeba wyhamować

Jak ktoś w okolicy (Zagłębie) chciałby przetestować jak takie coś by się sprawowało i ma zaplecze techniczne aby pospawać konstrukcję to mogę udostępnić (pożyczyć do zwrotu ) resztę osprzętu (silnik w kole 26", sterownik, klamki hamulców, manetka, bateria 36V)

[Zbyszek Kopeć]

Właśnie chciałem zwrócić uwagę na ewentualne problemy przy przyczepie pchającej, powolutku nic się nie będzie działo, ale wielu zaraz zrobi na V=50km/h.
Faktem jest, że na filmie facet szybko zawrócił i dogonił "laskę".