ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[r2d2]

[pzinek]

do robert.smu:

zmiesc jakies focie swojego rowera

[telemah]

Napęd rolkowy ma niewielką sprawność szybko zużywa oponę , przecież są dostępne zębatki które umożliwiają na pojedynczej przekładnik uzyskać przełożenie 1:8 czyli w przypadku silnika 2200 obrotów mamy na kole 275 obrotów co przy kole 26 cali da prędkość wynikową ok 32km/h w przypadku silnika o mocy 450W sprawdzone w praktyce.

Wolnobieg można zastosować i w przypadku napędu łańcuchem wtedy silnik też się nie będzie obracał podczas używania roweru w "klasyczny" sposób. Jest dostępna zębatka 80 zębowa a przy silniku jest 10 lub 11 zębowa .

Napęd rolkowy ma niewielką sprawność szybko zużywa oponę , przecież są dostępne zębatki które umożliwiają na pojedynczej przekładnik uzyskać przełożenie 1:8 czyli w przypadku silnika 2200 obrotów mamy na kole 275 obrotów co przy kole 26 cali da prędkość wynikową ok 32km/h w przypadku silnika o mocy 450W sprawdzone w praktyce.

Wolnobieg można zastosować i w przypadku napędu łańcuchem wtedy silnik też się nie będzie obracał podczas używania roweru w "klasyczny" sposób. Jest dostępna zębatka 80 zębowa a przy silniku jest 10 lub 11 zębowa .

[pzinek]

Wszystko mozna, tylko trzeba umiec , miec pieniadze i czas.
Rolka ma tez swoje zalety. Nie trzbea montowac zebatek, nie trzeba stosowac kontrolera. Gumowe polaczenie koło - rolka stanowi tak naprawde klasyczne sprzegło pozlizgowe (bez regulowanej siły docisku). Poslizg zabiera nadmiar mocy przekazanej z silnika. Powoduje to scieranie gumy. Ale jak narazie po 400 km jest w porzadku.
Jesli nie jedzie sie w poslizgu i rolka nie jest zbyt mocno docisnieta to sprawnosc jest raczej wysoka.
Zaleta rolki jest cena. Udalo mi sie zlozyc zestaw z nowych komponentow za ok 400 zl (nie liczac roweru). Zasieg 20km, Vmax 25 km.

[telemah]

Zębatkę zamocujesz stosując pierścienie gumowo -stalowe takie jak w zestawach silników spalinowych do roweru , można to kupić osobno kosztuje ok 15zł.Wtedy zębatkę mocujesz wprost do szprych przez twardą gumę przy mocy silnika spalinowego ponad 2,5Km spokojnie zdaje to egzamin. Można w stosunkowo prosty sposób zamocować sprzęgło odśrodkowe z mini-bike-a kosztuje kilkanaście złotych dzwonek do niego ok 20-25zł .
Prosty ale wytrzymały kontroler do silnika szczotkowego DC o mocy do 500W i napięciu zasilania 24-36v zrobisz sam i wydasz na to max 20-25zł potrzeba dosłownie paru elementów nie trzeba jakiejś specjalistycznej wiedzy przy takich prądach jak będą tam płynęły szczególnie w przpadku zasilania z 36v.

Zębatkę zamocujesz stosując pierścienie gumowo -stalowe takie jak w zestawach silników spalinowych do roweru , można to kupić osobno kosztuje ok 15zł.Wtedy zębatkę mocujesz wprost do szprych przez twardą gumę przy mocy silnika spalinowego ponad 2,5Km spokojnie zdaje to egzamin. Można w stosunkowo prosty sposób zamocować sprzęgło odśrodkowe z mini-bike-a kosztuje kilkanaście złotych dzwonek do niego ok 20-25zł .
Prosty ale wytrzymały kontroler do silnika szczotkowego DC o mocy do 500W i napięciu zasilania 24-36v zrobisz sam i wydasz na to max 20-25zł potrzeba dosłownie paru elementów nie trzeba jakiejś specjalistycznej wiedzy przy takich prądach jak będą tam płynęły szczególnie w przpadku zasilania z 36v.

[pzinek]

Podeslij linki do rzeczy o ktorych piszesz.

[telemah]

http://allegro.pl/silnik-...1619822468.html

mocowanie zębatki, na aukcjach bywa za ok 17-19zł tu jest drogo

http://allegro.pl/silnik-...1619822468.html

zębatka 80 zębów trzeba nawiercić otwory i można przykręcić przez te gumy z pierwszego linku do koła.

http://allegro.pl/przekla...1626873984.html

przekładnia z dzwonkiem sprzęgła

http://allegro.pl/utwardz...1609508251.html

sprzęgło odśrodkowe można zmieniać spręzynki są za grosze dostępne różnej twardości czym miększe tym mniejsze obroty są potrzebne do zadziałania sprzęgła.

Zębatki w pocket-bike mają ten sam moduł co zębatki w skuterach elektrycznych więc łańcuch jest taki sam. Wystarczy poszukać mnogość rozwiązań jest ogromna. Trezba tylko mieć zacięcie majsterkowicza i jakieś elektronarzędzia typu wiertarka szlifierka kątowa

http://allegro.pl/silnik-...1619822468.html

mocowanie zębatki, na aukcjach bywa za ok 17-19zł tu jest drogo

http://allegro.pl/silnik-...1619822468.html

zębatka 80 zębów trzeba nawiercić otwory i można przykręcić przez te gumy z pierwszego linku do koła.

http://allegro.pl/przekla...1626873984.html

przekładnia z dzwonkiem sprzęgła

http://allegro.pl/utwardz...1609508251.html

sprzęgło odśrodkowe można zmieniać spręzynki są za grosze dostępne różnej twardości czym miększe tym mniejsze obroty są potrzebne do zadziałania sprzęgła.

Zębatki w pocket-bike mają ten sam moduł co zębatki w skuterach elektrycznych więc łańcuch jest taki sam. Wystarczy poszukać mnogość rozwiązań jest ogromna. Trezba tylko mieć zacięcie majsterkowicza i jakieś elektronarzędzia typu wiertarka szlifierka kątowa

[pzinek]

2 pierwsze linki sa takie same

[mmoto]

Z przekładni można coś zrobić ale po co sprzęgło odśrodkowe w elektryku?

[telemah]

[robert.smu]

Według mnie napęd rolkowy jest fajny, ale musi umożliwiać podniesienie rolki. Ja przejechałem na sowim napędzie 260 km, i brakuje mi tej funkcji. W napędzie gdzie 2 rolki przylegają do 2 ścianek koła z boku problemem może być dopasowanie od szerokości koła dla różnych opon i ewentualne podnoszenie mechanizmu.

Pozdrawiam, Robert

Według mnie napęd rolkowy jest fajny, ale musi umożliwiać podniesienie rolki. Ja przejechałem na sowim napędzie 260 km, i brakuje mi tej funkcji. W napędzie gdzie 2 rolki przylegają do 2 ścianek koła z boku problemem może być dopasowanie od szerokości koła dla różnych opon i ewentualne podnoszenie mechanizmu.

Pozdrawiam, Robert

[zeeltom]

Dużo tych sów potrzeba?

Dużo tych sów potrzeba?

[pzinek]