ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Jarol]

Witam

Zakupiłem ostatnio silnik bezszczotkowy do rowery. Jest to silnik o mocy 500W zasilany 36V. Prędkość jaką uzyskuje prz zasilaniu z 3 aku żelowych po 12V to około 30Km/h na prostej. Jest to troszke mało i chce jakoś zwiększyć tą prędkość. Koła w rowerze to 26".
Ostatno dodałem w szereg jeszcze jeden aku 6V 12ah podnosząc napięcie do 42V. Zwiększając napięcie wzrosła również prędkość do około 33-34km/h na prostej.
Czy ktoś wie czy taki silnik wytrzyma jeszcze większe napięcie??? Chciałbym zapodać mu 48V czyli 4 aku po 12v. Myślę że wtedy uzyskam prędkość około 38-40km/h co było by dla mnie wystarczające.
Poniżej zdjęcie silnika:
Obrazek
zdjęcie zapożyczone z innego tematu ale mój jest identyczny.

Czy do zwiekszenia napięcia muszę wymienić sterownik na 48V czy ten który mam obecnie też powinien wytrzymać takie napięcie??

[zeeltom]

Kontroler należy wymienić. Ma inne napięcia odcięcia. Silnik powinien wytrzymać, ale na początku eksploatacji sprawdzaj, czy się nadmiernie nie grzeje.

Kontroler należy wymienić. Ma inne napięcia odcięcia. Silnik powinien wytrzymać, ale na początku eksploatacji sprawdzaj, czy się nadmiernie nie grzeje.

[tomasz_kombi]

Dokładnie tak jak napisał wyżej szanowny Kolega:
Silnik powinien wytrzymać ale kontroler już nie koniecznie.
Wszystko zależy od modelu. Np. kontrolery z Goldenmotor są na tyle uniwersalne, że można je zasilać 24, 36 lub 48V (chociaż wytrzymują nawet około 60V ale to już na odpowiedzialność użytkownika ).
Jak jest zbudowany Twój kontroler i ile wytrzyma? Tego nie wiemy.

[Jarol]

Zrobie dzisiaj kilka zdjęć tego kontrolera, może to coś wyjaśni.
Zastanawiam się też nad zakupem jakiegoś kontrolera na 48V i 500W tylko nie wiem co wybarć??

[tomasz_kombi]

[Jarol]

[tomasz_kombi]

Cytat:

Raczej nie

To nie będę Ci mógł pokazać "mojego" kontrolera bo może byś się skusił

[Jarol]

[tomasz_kombi]

Napięcie zasilania 24, 36 lub 48V.
Moc do 1000W dla 48V (chociaż z doświadczeń kol. tofta wynika, że potrafi więcej chociaż raczej dopiero po "podrasowaniu").
Cena zbliżona do sterownika z Ekonapędów (trochę droższy).

[Jarol]

Dzisiaj wpadł mi w ręce sterownik 500W i 48V więc postanowiłem go podłączyć i przetestować. Ale niestety silnik w ogóle nie rusza na tym sterowniku. Jest on całkowicie nowy więc powinien być też sprawny.
Czy jest jakaś możliwoś puszczenia silnika bez manatki przyśpieszenia??
W jaki sposób moge sprawdzić czy ten sterownik jest dobry??
Czy jest to w ogóle odpowiedni sterownik do mojego silnika??

Ma ktoś jakiś pomysł dlaczego silnik nie działa na tym sterowniku?

Poniże przedstawiam zdjęcie mojego orginalnego sterownika na 36V:




A tu sterownik na 48V ma praktcznie takie same wyprowadzenia przewodów:






Na koniec zamieszczam opis wyprowadzonych złączek z tego sterownika.


oraz schemat połączenia mojego orginalnego sterownika:

[tomasz_kombi]

[zeeltom]

Nie ma tam stacyjki? Zamiast manetki możesz podłączyć tam zwykły potencjometr 5 - 10 kOhm. Jeśli nie chcesz sprawdzać regulacji obrotów, to na niebieski od manetki (lub zielony) podaj 5V z czerwonego przewodu od manetki. Wtedy będą maksymalne obroty silnika.

Nie ma tam stacyjki? Zamiast manetki możesz podłączyć tam zwykły potencjometr 5 - 10 kOhm. Jeśli nie chcesz sprawdzać regulacji obrotów, to na niebieski od manetki (lub zielony) podaj 5V z czerwonego przewodu od manetki. Wtedy będą maksymalne obroty silnika.

[Jarol]

[Jarol]

Udało mi się przed chwilą uruchomić sterownik ale silnik nadal nie kręci się tak jak powinien.

Pomierzyłem miernikiem wyjścia do manatki i czujników hala w silniku i nie było na nich naoięcie a powinno być 5V. Pooglądałem orginalny sterownik i widze że drut pomarańczowy jest zmostkowany z czerwonym zsilającym sterownik z baterii.

W nowym sterowniku też jest pomarańczowy przewód więc też go zmostkowałem z czerwonym zasilającym i napięcie sie pojawiło. Silnki rauszył ale dziwinie pracuje tzn. rusza na chwile i przestaje sie kręciś i ciągnie jakość dziwnie jak gdyby przeskakiwał. Ma ktoś pomysł co jeszcze może bvyć nie tak??? Próbowałem zamienić przewody zasilające silnik ale nic to nie zmienia.

[tomson]

To masz do sprawdzenia 36 kombinacji podłączeń silnika z czujnikami aż znajdziesz właściwą do przodu i do tyłu