ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[MixhaL]

Witam
Mam problem z połaczeniem kitu cyclona. Za każdym razem jak podłaczam baterie robi się chyba zwarcie i BMS odłącza baterię.
Każda wtyczka jest inna i raczej nie mogło zajść do błedu z podłączeniem, przynajniej z mojego punktu widzenia. Po podłączeniu wszystkiego i podłączeniu wtyczki bateri do BMS( amoże ta wtyczka musi być cały czas podłączona do BMSa i dlatego BMS wyłącza baterię?) robi się krótkie PUK i nic nie działa( widać że minus wtyczki zaczyna się lekko czarnić). Coś ja zrobiłem źle czy wadliwy zestaw?
Później dołączę filmik z połączeniem, na obecną chwilę się ładuje na youtuba.
Jak sprawdzić co robi zwarcie?
Nie chce ciągle podłaczać i na chybił trafił sprawdzać żeby nei zepsuć BMSa.
Bateria pokazuje 53-53.1V
Pozdrawiam

http://www.youtube.com/watch?v=n-OSaeZuxEg

[tomson]

To co pokazałeś na filmiku zupełnie nie pokazuje nic.
Rozrysuj schemat połączenia i wtedy można coś będzie powiedzieć

[MixhaL]

Wiecie ja to mam jakiegoś strasznego pecha co do tego zesawu, najpier zwarcie baterii a teraz to. Złośliwość rzeczy martwych.
No ale właśnie chodziłem próbować podłączyć jeszcze raz. Sprawdziłem podłączenie wszystkich kabli( faktycznie każda końcówka jest inna i nie da się podłączyć źle nawet jakby ktoś chciał). A wieć na początek odpiąłem wszystkie złączki i podpiąłem ponownie po czym podłączyłem baterię i znowy pukneło i iskra w złączce a więc w strachu odłączyłem. Stanąłem i myślałęm co zrobić...naszykowałęm sobie miernik i postanowiłem podpiąc po czym mierzyć napięcie czy przechodzi przez kontroler czy nie. A więc kolejna próba i puk znowu iskra ale na spokojnie miernikiem badam napięcie i okazuje się że jest więc włączam guzik power i wszystko działa
Dlatego też nie wiem czemu 3 razy wczesniej jak podpianełm nie działało, za każdym razem podłaczałem, puk - iskra po czym szybko power on ale silnik się nie kręcił a żadna kontrolka od naładowania bateri na manetce nie świeciła.
Jedyne moje domysły to to że kondensator nie zdążył się w sterowniku naładować i podać napięcia dalej bo za szybko odłączałem.
No cóż pozostało mi wymienić jeszcze suport ale to w przyszłym tygodniu bo nie mam klucza i dokupić łańcuch.
Jak tylko złoże i potestuje założę temat z moimi spostrzeżeniami i testami kitu.
Pozdrawiam

[Pawiel]

A może masz nienaładowaną baterię? Ja tak miałem, myślałem, że coś się zepsuło, ale bateria była nienaładowana...
zaznaczam - nie czytałem całego Twego postu, a po przeczytaniu poczatku mnie natchnęło i napisałem co napisałem....

[Robsonik20]

Wystarczyło ruszyć kołem;) Czy ty w ogóle masz jakiś włącznik czy podłączasz za każdym razem baterię do sterownika jak chcesz gdzieś wyruszyć?

[Pawiel]

u mnie jest tak, że za każdym razem jak musze wyruszyć, podpinam baterię w całości, więc nie mam żadnego wyłącznika.
Jak tam Robsonik się jeździ sprzetem?

[mar56]

Pierwszą rzeczą jaką robię ,to montuję układ "na sucho",tzn bez zamontowania na rower.Silnik w imadło ,podłączam baterię ,kontroler i gaz,wszystko przez amperomierz nastawiony na 20A.I obserwuję co się dzieje,zazwyczaj jest dobrze ale nie zawsze,nie raz trzeba sporo pozamieniać przewodów,przeważnie główne 3fazy od silnika,albo fazy od hallotronów.Bezpiecznik zawsze jest wskazany w szereg w obwodzie zasilania 30A.Pracę generatora kontrolera słyszę w radio na falach długich Tak zgrubsza,zaznaczam że się dopiero uczę

[mar56]

Podczas podpinania zasilania występuje efekt lekkiego iskrzenia jest rzecz jak najbardziej normalna,ważne żeby prąd spoczynkowy bez dodawania gazu był mały rzędu 40mA,prąd na biegu jałowym też możliwie mały.