ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[audiosurfer]

Proszę Szanownych Foumowiczów o poradę. Chcę zbudować motorynkę elektryczną 24V w oparciu o posiadane 2 amumulatory żelowe Toyama 70AH 12V. Założenia: silnik 800-1200W w piaście (jak najcichsze rozwiązanie), koła 10-18cali, prostota konstrukcji (optymalnie sterownik zabudowany w silniku). Czy ktoś wesprze mnie sugestią nt. ramy, silnika, innych elementów? Czy istnieją silniki o sensownej mocy na 24V? Wierzę, że z 46kg żelu da się coś wycisnąć tylko potrzebuję wsparcia merytorycznego na starcie projektu.

Proszę Szanownych Foumowiczów o poradę. Chcę zbudować motorynkę elektryczną 24V w oparciu o posiadane 2 amumulatory żelowe Toyama 70AH 12V. Założenia: silnik 800-1200W w piaście (jak najcichsze rozwiązanie), koła 10-18cali, prostota konstrukcji (optymalnie sterownik zabudowany w silniku). Czy ktoś wesprze mnie sugestią nt. ramy, silnika, innych elementów? Czy istnieją silniki o sensownej mocy na 24V? Wierzę, że z 46kg żelu da się coś wycisnąć tylko potrzebuję wsparcia merytorycznego na starcie projektu.

[andrzejIskierka]

co do ramy to proponuję Simsona SR50. Konstrukcja z tłoczonych blach zgrzanych z sobą tworących przestrzeń w środku na umieszczenie akumulatorów, lecz nie wiem czy akurat dla tych w Twoim posiadaniu.

[audiosurfer]

Dzięki za sugestię

Dzięki za sugestię

[tomasz_kombi]

Witaj!

Silnik w piaście (hub) o parametrach 800-1200W/24V będzie raczej ciężko zdobyć.
Czyli albo zostajesz przy tych parametrach i dajesz silnik zewnętrzny + przeniesienie napędu (pasek, łańcuch) albo dajesz "hub'a" i napięcie 48V.

[audiosurfer]

Moim marzeniem jest konwersja a raczej hybrydyzacja (spalina+hub@48V+lifepo w kufrze) fajnego skutera np. hondy zoomer, ale... póki co zależy mi na wykorzystaniu akumulatorów, które posiadam i wydaniu minimum pln.
Kurcze zależy mi na tym hubie, bo te silniczki zewnętrzne zawsze są głośne.
Chociaż gdybym jednak znalazł cichy silniczek zewnętrzny (może ktoś z Szanownych Forumowiczów ma doświadczenie w tej materii) i np. wykorzystał tylną przerzutkę w piaście typu Shimanano Nexus mogłoby być super. Jednak idea pojazdu elektrycznego, który jest hałaśliwy jakoś mnie nie kręci - chcę jeździć po parkach i lasach, poza tym zajmuję się zawodowo dźwiękiem więc w wolnych chwilach lubię ciszę.

Moim marzeniem jest konwersja a raczej hybrydyzacja (spalina+hub@48V+lifepo w kufrze) fajnego skutera np. hondy zoomer, ale... póki co zależy mi na wykorzystaniu akumulatorów, które posiadam i wydaniu minimum pln.
Kurcze zależy mi na tym hubie, bo te silniczki zewnętrzne zawsze są głośne.
Chociaż gdybym jednak znalazł cichy silniczek zewnętrzny (może ktoś z Szanownych Forumowiczów ma doświadczenie w tej materii) i np. wykorzystał tylną przerzutkę w piaście typu Shimanano Nexus mogłoby być super. Jednak idea pojazdu elektrycznego, który jest hałaśliwy jakoś mnie nie kręci - chcę jeździć po parkach i lasach, poza tym zajmuję się zawodowo dźwiękiem więc w wolnych chwilach lubię ciszę.

[andrzejIskierka]

nie ma nic lepszego dla ucha jak dźwięk pracy silniczka elektrycznego w każdej opcji montażowej.