wit - Śro 16 Lut, 2011 Temat postu: zmiana phase angele 120/60 w sterownik shenzen BLP3625 ??? Witam. sterownik shenzen BLP3625 ecrazyman napis z płytki drukowanej to EB206-A-3 -na naklejce pisze phase Angle 120 or 60deg -czyli powinien współpracować praktycznie z każdym silnikiem z halotronami.... z bafang współpracować nie chce... prawdopodobnie niewłaściwy kąt... jak ten kąt zmienić ? czy któreś przewody -lub pola wewnątrz sterownika należy zewrzeć/ rozewrzeć? Kolega ma podobny -zewnętrznie identyczny (choć inne oznaczenie na płytce ) sterownik -i tamten sam dopasowuje kąt do silnika... mój albo jest uszkodzony -albo coś trzeba ręcznie przełączyć... może ktoś wie, czy kąt halotronów jest tu przełączany ? tomasz_kombi - Śro 16 Lut, 2011 Nie wiem czy to pomoże: http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=809 W tym konkretnym sterowniku są wyprowadzone przewody które należy złączyć lub nie (w zależności czy 120 czy 60 stopni). Nie wiem niestety jak to wygląda w twoim. wit - Śro 16 Lut, 2011 u mnie nie ma wyprowadzonych przewodów przełączających kąt 60/120... chyba,że to wtyczka z dwoma przewodami czarnym i żółtym... -jednak ta to jest prawdopodobnie do klamek hamulca... wygląda na to, że rozszyfrować trzeba po płytce EB206-A-3 i dolutować dodatkowe przewody -lub położyć mostek wewnątrz obudowy bezpośrednio na płytce. Tylko - na które pola stykowe ??? Chyba,że ktoś ma taki regulator z wyprowadzonymi przewodami 60/120 -i zerknąłby w które miejsce na płytce są one wlutowane? tomasz_kombi - Śro 16 Lut, 2011 Chyba tylko poprzez programator 
tomasz_kombi - Śro 16 Lut, 2011 Tutaj jest trochę ale o modelu z płytką EB206-A-2 http://www.hordsoffun.com/ebike/pics/6fet.pdf http://endless-sphere.com...hp?f=31&t=18744 Czym się różnią ? nie wiem 
Może trzeba wysłać zapytanie do E-crazyman'a ?? tomson - Pią 18 Lut, 2011 Miałem jeden silnik bafang taki z przekładnią planetarną w tylne koło marnie współpracował z regulatorami z czujnikami próbowałem różne kombinacje połączeń pracował ale na biegu jałowym pobierał 1.5A i to na kilku różnych regulatorach było podobnie co się udało ustawić. Z tego co pamiętam silnik ten ma 20 biegunów na wirniku i 18 zębów stojana i nierówno to wychodzi do podziału pomiędzy zębami stojana i może są problemy z prawidłową detekcją ułożenia czujników w silniku jak mógłbyś go rozkręcić byś sprawdził czy podział pomiędzy czujnikami jest taki sam. wit - Pią 18 Lut, 2011 ilość żłobków i magnesów generalnie ma znaczenie drugorzędne...o ile uzwojenia są prawidłowo nawinięte. Byle ilość żłobków dzieliła się przez 3 a ilość magnesów była parzysta. oczywiście są lepsze i gorsze kombinacje -najbardziej naturalny jest układ o stosunku 4/3 lub 2/3 i najprostsze uzwojenie ABCABC.... generalnie ważny jest tzw układ elektryczny pomiędzy kątem czujnika i kątem odpowietrzającego mu uzwojenia. zależy od tego kierunek i moment przełączania uzwojeń. więszość silników około 70% ma podstawowy układ 120stopni. mniejszość -około 30% silników ma mniej popularny układ 60 stopni. regulator musi pracować w tym samym układzie co silnik... więc mamy regulatory phase angle 120 -oraz regulatory phase angle 60. w praktyce to pierwsze 120 obsługują wszystkie sterowniki a to 60 stopni tylko niektóre sterowniki mają dodatkowo jako uniwersalne np. mój ma napis 120/60 . praktycznie nie spotyka się sterowników obsługujących tylko 60stopni. albo uniwersalne albo samo 120. bafang pracuje najprawdopodobniej w 60 stopni. mój sterownik powinien obsługiwać obydwa systemy. niestety z silnikami 120 stopni pracuje a z silnikiem 60 stopni nie chce... nie ma kabelka żeby to przełączyć i sam automatycznie się nie przełącza. Możliwe, że można coś wewnątrz przelutować... jest sporo wolnych niewykorzystanych pół lutowniczych. Widziałem zdjęcia sterowników tego samego typu które miały dwa dodatkowe kabelki poprzez złączenie -rozłączenie przełączające system ze 120 na 60. U mnie brakuje tych kabelków... pytanie gdzie je wlutować ? tomson - Pią 18 Lut, 2011 Zobacz na jakim procku jest zrobiony regulator podesłałbyś fotkę złącza do programowania i płytki top i bottom. W tych regulatorach można ustawić programowo 60 lub 120 lub automat ale tylko przez kabelek. W innej firmy sterowniku na PCB było napisane 60/120 i wyprowadzone złącze 2pin stan zmieniało się przez zwarcie przewodu do masy. Na forum jest fotka silnika bafang z którym też miałem problemy nie chciał prawidłowo współpracować . Sprawdziłeś wszystkie kombinacje połączeń silnik i czujniki hala. |
||||||
