ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[dragon2224]

Witam!
Czy mogę podłączyć baterię 20ah 48V 30A BMS ( z ogniw VTC5) , do zestawu 1500w że sterownikiem 35A ?
Czy BMS 30A będzie ok ? Bateria może oddać dużo więcej ( ogniwa) niż 30A, ale czy BMS na to pozwoli. Miałem kupić zestaw 1000W 26A sterownik ale znalazłem ofertę ze sterownikiem 35A dlatego pytam. Dzięki

[tas]

Zależy od BMSa i czasu obciążenia. Jeśli mowa o kilku sekundach to te 35A nie powinno zaszkodzić. Jeśli pojedziesz pełnym gazem pod wiatr lub pod górkę i ten prąd będzie płynąć kilka minut to prawdopodobnie BMS się przegrzeje i/lub uszkodzi

[ravkill]

Bms jest zawsze najsłabszym ogniwem. Lepiej dać "za mały" sterownik, niż za mały BMS.
Zasada jest taka- dasz za słabą prądowo baterię - skrócisz znacznie jej żywotność,
Dasz za słaby BMS i go przeciążysz - bms może odlecieć (i pewnie odleci)
Dasz za mały sterownik - wszystko będzie hulać, tyle że bardziej mułowato. Wyjątkiem jest zdrowe przevoltowanie sterownika - o ponad 25%, wtedy też odleci. Przeamperowanie mu nie grozi, gdyż to sterownik pobiera prąd. Jak dasz za dużo prądu w silnik, a silnik ma zabezpieczenie terminczne - to też się nic nie stanie, poza tym, że będzie musiał ostygnąć. No chyba, że silnik nie ma zapezpiecznenia - wtedy chyba wiadomo...

[dragon2224]

Czyli lepiej wymienić na BMS 35A czy może 40A ?

[ravkill]

[dragon2224]

Czyli jak wymienię na 50-60A to na pewno nie zaszkodzi ?

[maniekrox]

ravkill bez przesady. Kieruję się prostą zasadą - max pobór z baterii 30A to bms 30A, max pobór 80A, bms 80A itd. Ewentualnie większy bms wiadomo, nie zaszkodzi, ale wg mnie nie ma sensu kupować do 40A sterownika 80A bmsa...

[ravkill]

[borsuk]

[Elektrotonus]

Ja mam BMS 30A, baterie 13S i sterownik GT500. Nigdy nie miałem na watomierzu więcej niż 30A. Mój BMS chwilowo chyba łyka sporo więcej - rzekomo 60A. Ma też bezpiecznik termiczny więc jest chroniony przed ew przegrzaniem-awarią. Niech autor wątku pokusi sięo prosty watomierz, przejedzie się tym ebikiem ze sterownikiem GT1500 45A i sprawdzi realnie ile A mu silnik wysysa. Jak będzie często 35 A to powód zmiany BMS. Chyba, że jeszcze nie kupi komponentów i składa pojazd, to pewnie warto dać na zapas oczko większy BMS.