|
ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITERRowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie
|
Przesunięty przez: tas Sob 07 Gru, 2013 |
Prośba o dobór ładowarki do żelów |
Autor |
Wiadomość |
evfan [Usunięty]
|
Wysłany: Pon 07 Mar, 2011 Prośba o dobór ładowarki do żelów
|
|
|
Witam,
Chciałbym zakupić ładowarkę do zestawu 4 akumulatorów HAZE 12Ah, rozglądając się po internecie zainteresowała mnie oferta firmy Mean-Well :
■PA-120: seria ładowarek 99.4W~121.4W
PA-120P-54C 55.2V, 2.2A 79% MIC 3P 180x96x49mm
■PB-230: seria ładowarek 230W
PB-230-48 57.6V, 4A 12~40Ah 86% DIN 4P/złącze Anderson 190x96x49mm
I tu pojawia się problem, ponieważ pierwsza z nich ma odpowiedni prąd ładowania (2.2A), lecz za niskie napięcie (do akumulatorów pracujących cyklicznie [podobno] potrzeba 4x14,4V=57,6V) ta zaś oferuje tylko 55,2V (czyli 13,8V w przeliczeniu na akumulator), druga zaś ma odpowiednie napięcie, lecz zbyt duży prąd (4A ugotuje 12Ah żele).
W ofercie tej firmy ładowarki o prądzie 4A lub wyżej mają napięcie właściwe, natomiast te o mniejszym prądzie mają tylko 55,2V. Pytanie więc, czy ładowarka z niższym napięciem będzie w stanie w pełni naładować akumulatory?
Co wybrać? Może macie inne propozycje co do ładowarki? Zależy mi na porządnym urządzeniu, czyli jakiekolwiek chinole odpadają
Zapraszam do dyskusji, wszelkie sugestie z Waszej strony mile widziane |
|
|
|
|
Zbyszek Kopeć
szef
Pomógł: 4 razy Dołączył: 15 Paź 2006 Posty: 3284 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: Czw 10 Mar, 2011
|
|
|
Teraz ok 99,99% wyrobów, to chińskie, oni robią dobre rzeczy często za dobre pieniądze, ale i tak zawsze trzeba być zgodnym z ich instrukcją (jak każdego produenta).
Myślisz, że japońskie lub niemieckie, a to i tak chińskie; nawet wiele detali i urządzeń w MERCEDESIE. |
_________________ EKOLOGICZNY BO ELEKTRYCZNY WIĘC ŚLICZNY CZYLI NOWOCZESNY !
http://www.samochodyelektryczne.pl |
|
|
|
|
zeeltom [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 10 Mar, 2011
|
|
|
Kiedyś dla ograniczenia, a w pewnym sensie stabilizacji prądu, stosowało się zwykłą żarówkę samochodową, która ograniczała prąd maksymalny. W miarę spadku prądu przygasała powodując jakąś tam stabilizację prądu ładowania. Jeśli przy większym zasilaczu dasz taką żarówę np. 12V 20W (np. halogen szafkowy), to ona ograniczy ci prąd ładowania do około 2A. |
|
|
|
|
evfan [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 10 Mar, 2011
|
|
|
W sumie pomysł jest całkiem sensowny, żarówka wytraci pierwsze 2A, następne 2A odda do akumulatorów (przy ładowarce 4A). Rodzą się tylko dwa pytania : 1) czy przy napięciu 4xwiększym od napięcia żarówki (57,6V) nie spowoduje to przepalenia jej? i 2) czy wpięcie w szereg z akumulatorami żarówki nie spowoduje "zgłupienia" automatyki ładowarki? Z tego co wiem to w tym modelu jest dość rozbudowana... |
|
|
|
|
zeeltom [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
|
|
|
Napięcie na żarówce nie będzie tak duże. Będzie to różnica napięcia akumulatorów i ładowarki. Żarówka nie wytraci 2A tylko ograniczy prąd do 2A. Po wyrównaniu (mniej więcej) napięć, gdy akumulator będzie prawie naładowany wygaszona żarówka nie stanowi już praktycznie żadnego ograniczenia dla prądu doładowującego akumulator do maksymalnego napięcia. Nie wiem, czy każdy wie, ale żarówka ma inną oporność (bliska zera) gdy jest zimna, a inną gdy się świeci (wtedy oporność jest duża). I to powoduje "stabilizację" prądu w takim układzie. |
|
|
|
|
evfan [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
|
|
|
Dzis postanowiłem przeprowadzić eksperyment w związku z Twoimi wskazówkami, jako, że jestem w posiadaniu ciekawej ładowarki automatycznej TRONIC T4X, która ładuje akumulatory dwoma trybami - 14,4V/0,8A oraz 14,4V/3,6A.
Po podłączeniu akumulatora żelowego 12V/12Ah do ładowarki z wpiętą w szereg żarówką 12v/20W okazało się, że ładowarka przełącza się w tryb "Akumulator naładowany", pobudzając go jedynie krótkotrwałymi impulsami. Po usunięciu żarówki ładowanie przebiega normalnie (oczywiście w trybie 0,8A, bo przy 3,6A ugotowałoby go).
Tak więc wyszło dokładnie to, czego się obawiałem - ładowarka świruje po podłączeniu w szereg dodatkowego oporu. |
|
|
|
|
Zbyszek Kopeć
szef
Pomógł: 4 razy Dołączył: 15 Paź 2006 Posty: 3284 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
|
|
|
Bo musisz dobrać odpowiednią żarówkę lub żarówki (trochę obliczeń i eksperymentów) na np. napięcie 4,5V lub inne i dużej mocy. |
_________________ EKOLOGICZNY BO ELEKTRYCZNY WIĘC ŚLICZNY CZYLI NOWOCZESNY !
http://www.samochodyelektryczne.pl |
|
|
|
|
zeeltom [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
|
|
|
Ja pisałem o ładowarce 36V. Dla mniejszej różnicy napięć potrzebna jest żarówa na niższe napięcie |
|
|
|
|
Jarol
młodzik
Dołączył: 08 Kwi 2011 Posty: 99 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: Czw 21 Kwi, 2011
|
|
|
Ja aku żelowe 12v i 12ah ładuje prądem 4A i wszystko jest w jak najlepszym porządku.
Na obudowie aku pisze że max prąd ładowania to 4A. |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
|