ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[mar56]

2 bieguny zwiększą prędkość obrotową,moc wzrośnie,wzrośnie prąd a zatem średnica przewodów też musi być większa.Musisz zmniejszyć koło zdawcze na silniku na jak najmniejsze a na kole większą zębatkę.

[Pir-serwis]

Przy obrotach rzędu 1000 patrząc na to przełożenie to chyba z 50 powinien pojechać jeśli moc wystarczająca. Jeśli koło ma około 2m-to przy przełożeniu bezpośrednim 1 na 1 masz 50km/h.
Amperomierz woltomierz-konieczny.Tylko pod obciążeniem widać co jest grane.Ale jak Ci tyle spada to za słaby silnik,sterownik.Normalnie to przysiądzie i do 40V od razu przy ruszaniu-a u Ciebie zapewnie prąd nie za duży.

[jw3417]

Sterownik raczej jest OK powinien odcinać powyżej 45A co daje przy 48V prawie 2KWz tą mocą powinienem zdobyć tą górkę
po przeczytaniu waszych wypowidzi skłaniam sie raczej w strone silnika

Wiem przydał by sie amperomierz ale to 100zł za to było by nowe uzwojenie.

Narazie myślę z 16 zwoi 3 x 0,8mm w cewce czyli (1,5mm^2) zrobić 8 zwoi 6 x 0,8mm (3mm^2) wydaje mi się że ten zabieg powinien podnieś obr i moc .

Co o ty sądzicie przerobić czy szkoda mojego czasu i pracy

pozdrawiam Wiesiek i dzięki za podpowiedzi

[r2d2]

Mogę się mylić, ale na prosty chłopski rozum to może być droga donikąd, już w wersji 220V 50Hz ten silnik ma średni moment, potrzebuje sporej przekładni żeby wogóle bęben poruszyć, jako dawca nadaje się raczej na prądnicę. Jak wyglądała ta moc o której piszesz od strony napięcia:

[jw3417]

Witam

W pradnicy moc raczej jest stała przy danych obrotach

Np 400obr - 35V x10A = 350W
400obr - 70V x5A = 350W

w moim przypadku przy 400obr miała około 48V

''Mogę się mylić, ale na prosty chłopski rozum to może być droga donikąd, już w wersji 220V 50Hz ten silnik ma średni moment, potrzebuje sporej przekładni żeby wogóle
bęben poruszyć,"

Chyba sie mylisz bo na mój rozum to jesli w stawisz w ten motorek silnik bez przeróbki i podepniesz 220V50Hz zastosujesz odpowiednia przekładnie to i tak go nie rozpędzisz do 40km/gdz.a ja tyle gdzieś nim jechałem

[r2d2]

Chyba nie zrozumiałeś o co mi chodziło. Być może nieprecyzyjnie to ująłem, chodziło mi o moc tej prądnicy (w funkcji napięcia) przy zwiększaniu obrotów, np:
400obr/min-35Vx10A=350W
teraz zwiększamy obroty, czy ma teraz
800obr/min-35Vx20A=700W
czy raczej
800obr/min-70Vx10A=700W

Moc niby ta sama ale jednak jakaś różnica jest.

[jw3417]

W prądnicach napięcie rośnie wraz ze wzrostem obrotów czyli

400obr- 35V
800 - 70V

Tu masz o prądnicach około 500str w 3 częściach
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1932704.html

pozdrawiam

Wiesiek


Jak przerobie i będzie to zadawalająco jeździło to zapraszam do mnie mieszkam 20km od Kielc

[ Dodano: Nie 09 Paź, 2011 ]
witam po długiej przerwie czas ruszyć z moją przeróbką.
Zakupiłem miernik 60 V/100A porobiłem próby na tym samym silniku.

W pierwszym przypadku był nawinięty 3X0,8mm (po16 takich pakietów w żłobku.

960obr na min oklo 100W na jalowym max pod obciazeniem 1850W

W drugim bylo 6X0,8mm po 8 takich pakietow w zlobku

1900obr oklo 200W na jalowym max pod obcizeniem tez 1850W tylko ze silnik sie grzeje nawet na jalowy


moze ktos podpowiedziec o co tu chodzi z tym grzaniem

[ Dodano: Pon 10 Paź, 2011 ]
Witam

próba silnika 3x 0,8mm (16 komp. w żłobku) po kilku zmianach w programie sterownika

Na prostym 50km/h pobór prądu 20A sterownik prawie zimny


max moc przy podjeździe pod górkę o nachyleniu min 8% max 14% i dł. 100m okło 2,5KW prąd 53A sterownik letni

jest dobrze teraz trzeba to włożyć w skóterka z wariatorem i bedzie super

[ Dodano: Czw 13 Paź, 2011 ]
Ktos pytał o zasięg moge tylko powiedziec po dzisiejszy próbadh że przez 10min ostrej jazdy przyspiszanie i hamowanie z AKU ubywało 4Ah ,a przy łagodniejszej jeździe około 2,5Ah w tym samym czasie. A z AKU 40A wyrwałem łącznie 36Ah ładowane było 2 dni temu.

[ Dodano: Pią 14 Paź, 2011 ]
witam
dziś w nocy ładowałem aku miernik wskazał że weszło 39,4 Ah czy to jest dobrze a może za dużo pociągnołem bo odcięcie mam ustawione na 42v a najnisze napięcie pod obciążeniem jakie pokazał miernik to 41,2V dla baterii 48v/40A