ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Nostusek]

brak postu

[Nostusek]

brak postu

[mmoto]

Wydaje mi się, że bez reduktora projekt nie wyjdzie.

[zeeltom]

Grzeją się, bo silnik pracuje pod zbyt dużym obciążeniem. Mam taki sam silnik w przerabianym skuterze i miałem ten sam objaw. Silnik nie wchodzi na nominalne obroty i grzały sie kabelki silnika, sam silnik i kontroler. Koniecznie trzeba zmienić przełożenia. Ja już kupiłem mniejsze kółko pasowe i czekam na przetoczenie dziury do osi. Silnik się grzał, bo pracował cały czas, jakby na rozruchu i szarpał potężne prądy.

Grzeją się, bo silnik pracuje pod zbyt dużym obciążeniem. Mam taki sam silnik w przerabianym skuterze i miałem ten sam objaw. Silnik nie wchodzi na nominalne obroty i grzały sie kabelki silnika, sam silnik i kontroler. Koniecznie trzeba zmienić przełożenia. Ja już kupiłem mniejsze kółko pasowe i czekam na przetoczenie dziury do osi. Silnik się grzał, bo pracował cały czas, jakby na rozruchu i szarpał potężne prądy.

[kori]

zebatke na silnik 9z i na koło 110z i przestanie sie grzać... złe przełożenia i silnik nie rozwinie swoich obrotow przez co bierze wieksze prady.. kalbe beda sie grzać

zebatke na silnik 9z i na koło 110z i przestanie sie grzać... złe przełożenia i silnik nie rozwinie swoich obrotow przez co bierze wieksze prady.. kalbe beda sie grzać

[Nostusek]

rozwinięcie mojej konstrukcji o zmianę napinacza łańcucha na łożyskowaną rolkę poliamidową - całość gotowa do jazdy. Osiąga do 40 km/h . Zdjęcia spakowane w rar.

Rozważam ostatnio możliwość przewoltowania go na 36V i zastosowanie innych akumulatorów celem poprawy zasięgu i wydajności prądowej...

Na nowym napinaczu jeszcze nie testowałem ale pierwsze próby wypadły bardzo obiecująco - przekładnia nie hałasuje tak bardzo i ma mniejsze opory z racji zastosowanej poliamidowej ułożyskowanej rolki jako napinacza.

Obecny silnik na poprzednim napinaczu był poprostu ciepły po ok. 5 km jazdy "pełnym ogniem" ok 35 - 38 km/h

---

rower EV.rar

Pobierz Plik ściągnięto 405 raz(y) 4,16 MB

[Ybiz]

Nostusek, mam takie pytanie - czy ten silnik standardowo obraca się w lewą stronę czy musiałeś coś modyfikować? Druga rzecz, bo nie mogę dojrzeć na fotkach, czy napędzane koło zębate jest na wolnobiegu czy na sztywno przymocowane w miejscu tarczy?

[Nostusek]

[Ybiz]

Jeszcze zastanawiam się nad sposobem przeniesienia napędu, ale jak będę potrzebował adaptera to się odezwę, dzięki.
Ciekawi mnie jeszcze kwestia przełożenia - Magma podaje obroty nominalne na poziomie 2500obr. co przy kole 26" dla prędkości 40-paru km/h wymagałoby zastosowania największej dostępnej "zębatki" 80z o gabarytach raczej tartacznej piły - u Ciebie widzę mniejszą (chyba). Z kolei kolega s_ice (Mój pierwszy e-bike 500W 36V) sporo się naredukował, co prawda nie do obrotów koła a suportu. Jaką zębatkę zastosowałeś? I czy nie powoduje to, że silnik kręci się na "pół gwizdka"?

[Nostusek]

Ja mam właśnie z tyłu na kole zębatkę o 80-ciu zębach - średnica żebym się nie pomylił - coś ok. 180 mm.. Zębatka jest pod łańcuch 1/4 cala czyli taka jak do łańcuchów od Pocket-Bike i taki też łańcuszek pracuje u mnie. Jeszcze ani razu go nie zerwałem - nawet przy 500Watowym silniku.

Jeśli chcesz wiedzieć dokładnie - prędkość mojego rozwiązania do 42 km/h - i tyle też prawie jechałem - 41,1 km/h i myślę że pojechałby te 42 km/h. Silnik o mocy 500W jest leciutko ciepły po najcięższym traktowaniu i ciągłym ruszaniu gdzie obrywa prądami do 70A przy ok 6-7V podczas rozruchu z miejsca bez wspomagania się pedałami. Z akumulatorów na moim sterowniku pobieram wtedy prądy do ok. 30A i napięcie siada do ok. 24V przy pełnym naładowaniu. 250W silnika nawet nie montuj - zajeździłem takie dwa - jeden zrobił pod 1000 km - drugi niecałą połowę tego - tyle że był używany..

Gdzieś mam kalkulator do obliczania przekładni w rowerkach.

[tomek701]

Nostusku a jaką masz małą zębatkę czyli jakie przełożenie? Bo moja rolka obraca się 10,3 obrotu na jeden obrót koła 26"

[Nostusek]

przełożenie 7,27 czyli mała zębatka ma 11 zębów a duża 80 - u Ciebie przełożenie wychodzi zatem 10,3 - troszkę więcej. U mnie silnik musi zrobić 7,27 obrotu by koło wykonało 1 pełny obrót.

[tomek701]

Faktyczne moje przełożenie jest jeszcze większe bo mam cienkie opony i takie zostanie bo u nas górek sporo.

[Ybiz]

Cytat:

Ja mam właśnie z tyłu na kole zębatkę o 80-ciu zębach - średnica żebym się nie pomylił - coś ok. 180 mm

mając w rękach 44-zębową zębatkę sądziłem, że 80-ka będzie znaczne większa, czyli już wiem jaką zastosuję ,

Cytat:

Zauważ że standardowa przekładnia w każdym rowerze jest przekładnią zwiększającą obroty

Zgadza się - o ile korby-koło multiplikują, o tyle silnik-koło redukuje - chodziło mi o to, iż napędzjąc suport silnikiem trzeba mocno zredukować obroty, a następnie znów podbić je do obrotów koła - plus taki, że do koła jeden łańcuch idzie i można wykorzystać przerzutki, minus z kolei to pewnie zwiększone opory.

Cytat:

250W silnika nawet nie montuj

Myślałem nawet o 1kW, ale jest większy od 500-ki (która i tak nie jest mała), no i trzeba go mieć czym "nakarmić".
Dzięki za odpowiedzi, sporo wątpliwości mi rozwiały.

[Nostusek]