ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[JerzyZ]

Na dłuższe trasy przydałby się mały agregacik - czyli z roweru elektrycznego zrobiłaby się hybryda.
Czy ktoś z Was spotkał się z taką konstrukcję fabryczną o mocy rzędu 200-300W, na benzynę lub inny gaz? Jaką pojemność powinien mieć silnik przy takiej mocy?

[Patriko]

Chciałeś agregat zamontować na rowerze? Pamiętam jak na tratwie mieliśmy agregat coś takiego tylko pod inną marką, ale przecie to jeden chińczyk składał. Obciążając go wyrzynarką blisko 400W silnik nieźle zwalniał i zaczynał kopcić, nie wyobrażam sobie jak on miałby pracować przy tych deklarowanych 780W. Także jak kupować to z podwójnym zapasem energii.

[WojtekErnest]

Agregat moze sie przyda w miejscu postoju gdzie nie ma 230V. I wtedy podladowac pakiet aku.
W czasie jazdy NA ROWERZE trudno mi to sobie wyobrazic..

[JerzyZ]

[WojtekErnest]

To sie sie raczej energetycznie NIE zgadza. Bo taki generator nie da tyle prądu 230 -》 zasilacz 36-48 V kilkanascie amper w czasie jazdy.
No i PALIWO wozic rowerem, nie pasuje....
drugi aku to co innego..

[JerzyZ]

Wiem, wiem, że zachowałem się tak, jakbym zepsuł powietrze w salonie.
Ale właśnie aby osłabić gromy użyłem określenia "hybryda"

BTW: Skuter, w którym dwa silniki (spalinowy i elektryczny) napędzają bezpośrednio koło/koła jest hybrydą - czy nie?

[WojtekErnest]

Tak naprawdę najpierw trzeba okreslic CEL i BAZE. Jesli celem jest nim TYLKO wiekszy zasięg no to lepiej dodac pare/nascie aku i 2-3 wagi wiecej.
A baza to typ pojazdu. Rower klasyczny nie ma fizycznie miejsca na efektywne hybrydowe napędy.
Dlatego albo jeden wiekszy aku albo dwa mniejsze + podreczna mala ladowarka aby po trasie odpoczywajac w knajpce/skkepie - gdziekolwiek się podladowac.

[sietaz]

Ja kminiłem trochę inną opcję mianowicie użycie silnika stirlinga jako prądnicy, która doładowywała by aku. Miało by to sens oczywiście tylko przy małej konsumpcji energii. Większa efektywność i mniejszy hałas. W teorii przy dużych dystansach super, ale to tylko teoria bo silnik ten lepiej działa w niskich temperaturach i pytanie jak znosi wibracje, a na dodatek dość drogi

[zeeltom]

Rower z silnikiem spalinowym??? To nie to forum

Rower z silnikiem spalinowym??? To nie to forum

[Mibars]

Ten agregat to dwusuw, strasznie smrodzi i pali bardzo dużo jak na moc wyjściową.

Honda robi takie malutkie generatory, w szczególności te starsze mają małe moce, są czterosuwowe i stosunkowo ciche jak na generator.

Co nie zmienia faktu, że juz lepiej byłoby założyć drugi silniczek spalinowy i po prostu zrobić sobie motorower....

[MARCIN]

Wbrew pozorom pomysł jest dobry, tylko potrzebny jest lekki silnik i prądnica. Można pójść w silniki modelarskie, ale ich ceny są wysokie, zapotrzebowanie na paliwo pewnie także spore.
Od razu uprzedzam uwagi - silniki modelarskie występują także jako "benzynowe", tj. przystosowane do spalania benzyny (nie mieszanki nitro + olej); są też 4-suwowe.
Aby ten projekt mógł być uzasadniony ekonomicznie, to potrzebny jest silnik o mocy rzędu 200-300W pracujący ciągle i darmowe albo bardzo tanie paliwo. Takiego paliwa jest cały ogrom, tylko silników komercyjnych mało. Stirling to jedna z możliwości.

Pamiętajcie, że nawet autobusy dalekobieżne mają silniki spalinowe sprzężone z prądnicą elektryczną i dopiero silnik elektryczny napędza koła, więc coś w tej koncepcji musi być . Mając generator można obniżyć wagę aku (zastosować o dużym prądzie rozładowania i małej pojemności). Zasięg przy nawet niezmienionej masie może być praktycznie nieograniczony.

[JerzyZ]

Szukaj - a znajdziesz.
Generator Portable 8 in 1 Aukcje na ebay-u
Przy okazji można koła podpompować, naładować komórkę ...
Cena całkiem rozsądna - żeby tylko moc była nieco większa.

[MARCIN]

Osobiście czekam na cudowną technologię ogniw Peltiera/Seebecka - mam nadzieję, że nareszcie wypuszczą z magazynów ogniwa o sprawności konwersji ciepła na elektryczność wynoszącej min. 10-15%.

[WojtekErnest]

[MARCIN]