Optymalne miejsce zamontowania silnika oraz jego dobór |
Autor |
Wiadomość |
ExplorerPvP
początkujący
Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 14 Skąd: Wawa
|
Wysłany: Pon 30 Mar, 2015 Optymalne miejsce zamontowania silnika oraz jego dobór
|
|
|
Witam.
Chce kupić TAKI sterownik do silnika ale nie wiem jaki dobry silnik do tego kontrolera dobrać
Moje pytanka:
1.Jaki silnik do tego kontrolera jaki podałem i czy on jest dobry czy to jakiś fake
2.Jak będę mieć już silnik to gdzie było by optymalne jego umiejscowienie żeby oddawał swoją
pełną moc? mój przykład zamieszczenia silnika
Dzięki na odpowiedzi
pozdro |
|
|
|
|
atomek1000
szef
Pomógł: 48 razy Dołączył: 08 Lis 2014 Posty: 1902 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: Pon 30 Mar, 2015
|
|
|
Sterownik jest do silnika szczotkowego. Nie będzie pasował do silników z nexun. Podaj czego oczekujesz od roweru i co już masz zakupione to coś dobierzemy. |
|
|
|
|
ExplorerPvP
początkujący
Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 14 Skąd: Wawa
|
Wysłany: Pon 30 Mar, 2015 Optymalne miejsce zamontowania silnika oraz jego dobór
|
|
|
Szczerze to dopiero planuje zakup sterownika i silnika, rower mam :p
A może taki sterownik byłby ok.
Nie wiem czy przy 500W osiągnę prędkości ok. 40km/h i w górę ale ważne żeby zasilanie było na 24V bo innego nie mam na razie. |
|
|
|
|
ExplorerPvP
początkujący
Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 14 Skąd: Wawa
|
Wysłany: Wto 31 Mar, 2015 ?
|
|
|
Hmm? |
|
|
|
|
tas
szef tas
Pomógł: 154 razy Dołączył: 02 Kwi 2012 Posty: 6169 Skąd: Beskidy
|
Wysłany: Wto 31 Mar, 2015
|
|
|
Sterownik 500W ma 25A
24V*25A = ~600W
To powinno pozwolić na jazdę te 35-40km/h w optymalnych warunkach, ale nie wiem, czy znajdziesz taki silnik, który przy 24V osiągnie taka prędkość. HUBy w kole będą mieć może 18-25km/h max. Jeśli zrobisz/kupisz MIDa, albo napę zewnętrzny to da się, bo będą jakieś przełożenia (szczególnie, że wybrałeś sterownik DC do silników szczotkowych). |
_________________ Silniki, sterowniki : SKLEP tel: 792304416
Kod rabatowy: "FORUM"
Ogniwa: SKLEP
Blog o ebajkach BLOG |
|
|
|
|
ExplorerPvP
początkujący
Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 14 Skąd: Wawa
|
Wysłany: Wto 31 Mar, 2015 bldc
|
|
|
Ok. To jaką moc powinien mieć silnik żeby rower osiągnął te 40km/h i wzwyż?
Napięcie jakoś skołuje |
|
|
|
|
Freerider
kierownik
Pomógł: 3 razy Wiek: 27 Dołączył: 29 Lis 2014 Posty: 320 Skąd: Królików
|
|
|
|
|
ExplorerPvP
początkujący
Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 14 Skąd: Wawa
|
Wysłany: Wto 31 Mar, 2015 dzięki
|
|
|
dzięki |
|
|
|
|
Adam Wysokiński
szef
Pomógł: 36 razy Dołączył: 30 Mar 2008 Posty: 1658 Skąd: Warszawa (okolice)
|
Wysłany: Śro 01 Kwi, 2015
|
|
|
Ja na silniku 250W osiągam niewiele ponad 40. Oczywiście silnik jest przeciążany i komputer pokazuje przy tej prędkości około 550W po płaskim i bez wiatru. To silnik bldc wpleciony w koło. Jak by sterownik ograniczał do tej mocy to się nie rozpędzi. Do rozpędzania jest potrzebna większa moc. Wystarczył by silnik 500W ze sterownikiem "dedykowanym". Moc maksymalna jest większa a znamionowa właśnie taka.
Podobne parametry były przy silniku 350W DC napędzającym koło przez łańcuch. |
|
|
|
|
gienek333
szef
Pomógł: 25 razy Wiek: 55 Dołączył: 26 Kwi 2013 Posty: 1338 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Śro 01 Kwi, 2015
|
|
|
Jak się daje przekładnię, to można użyć silnika BLDC z samochodu (wspomaganie kierownicy, wentylator, pompa wspomagania) na 12V i zwiększyć mu napięcie np do 24V lub wyżej. |
_________________ Pojazdy ekologiczne, to takie które stoją w garażu. |
|
|
|
|
ExplorerPvP
początkujący
Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 14 Skąd: Wawa
|
Wysłany: Czw 02 Kwi, 2015 bldc
|
|
|
Ok to ja bym wziął silnik 500W i do niego sterownik tylko czy mieć lepiej jakiś zapas mocy z sterowniku? A jeżeli chodzi o przekładnie to gdzie można takową kupić? |
|
|
|
|
Adam Wysokiński
szef
Pomógł: 36 razy Dołączył: 30 Mar 2008 Posty: 1658 Skąd: Warszawa (okolice)
|
Wysłany: Czw 02 Kwi, 2015
|
|
|
Do normalnej jazdy, bez katapulty spod świateł i jazdy terenowej to spoko wystarczy.
A o jaką przekładnię chodzi?
Skoda roboty na kombinowanie. Silnik wpalatany w koło i pozamiatane. |
|
|
|
|
ExplorerPvP
początkujący
Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 14 Skąd: Wawa
|
Wysłany: Pią 03 Kwi, 2015 bldc
|
|
|
A jak bym chciał jeździć "nie normalnie" to jaki silnik ?
|
|
|
|
|
tas
szef tas
Pomógł: 154 razy Dołączył: 02 Kwi 2012 Posty: 6169 Skąd: Beskidy
|
Wysłany: Pią 03 Kwi, 2015
|
|
|
Przekładnia osobno do napędu typu MID to raczej nie występuje - składa się samemu takie z dostępnych elementów. W sumie to żadna filozofia - przekładnia w rowerze już jest tylko musisz ją wzbogacić o wolnobieg na blacie korby. O ile się nie mylę na forum są stosowne poradniki jak zbudować coś takiego, |
_________________ Silniki, sterowniki : SKLEP tel: 792304416
Kod rabatowy: "FORUM"
Ogniwa: SKLEP
Blog o ebajkach BLOG |
|
|
|
|
Freerider
kierownik
Pomógł: 3 razy Wiek: 27 Dołączył: 29 Lis 2014 Posty: 320 Skąd: Królików
|
Wysłany: Pią 03 Kwi, 2015
|
|
|
Ja miałem budować mida ale koszty mnie przerosły niestety.:(
Koncept początkowy:
Silnik nine continent w ramie, gigantyczny moment + biegi = super ultra mega gigantyczny moment
Ale silnik się nie mieści w ramie, no chyba że budujemy na ramie ht. Wtedy rozwiązanie super...
Koncept 2:
Silnika magma.sklep.pl/product-pol-3141-Silnik-elektryczny-bezszczotkowy-48V-1000W-BM1028-BLDC.html
Pisałem z nimi, mogą załatwić wersję 1500W.
Chciałem zrobić olejowy z obiegiem. Silnik ustawiony równolegle do ramy (potrzebna przekładnia kątowa).
Sterownika z magmy 1500w (ekhem, tuning).
Przekładnia kątowa 1:5
Korba trial + nakręcany wolnobieg lub jeden bieg z osią w miejscu obrotu wahacza. Lub biegi dla silnika po oryginalnej stronie, a bieg (jeden bo więcej nie wejdzie, ale można dać napinacz i mieć 3 biegi na korbie) dla pedałowania po stronie przeciwnej, nazywa się to lhd, adapter można zrobić ze starej piasty, mocowane do tarczy hamulcowej.
Oj dużo tych przemyśleń było... |
|
|
|
|
|