ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[arek_arecki]

cześć
posiadam taką ładowarkę i będę potrzebował zmienić jej napięcie ładowania z 96,3V na 84V.
Na razie ładuję nią 26s lifepo4 a zamierzam ładować li-ion 20s

Może ktoś przerabiał tą ładowarkę i wie do czego służą te potencjomety

[tas]

Ja bym policzył rezystor na prąd 200mA (powyżej progu odłączenia ładowania) i podłączył do ładowarki. Powinno to spowodować odpalenie od razu fazy CV. I teraz poklei delikatnie pokręcił każdym z potków obserwując napięcie wyjsciowe. Któryś z nich je reguluje.

Potem podłączyłbym do jakiegoś normalnego obciążenia, akumulatora, drutu oporowego, zarówek, cokolwiek i znalazł potek od prądu ładowania (pewnie bym go podciągnął o 20% )

Dlaczego jest 5, to nie wiem, znalazłe mzastosowanie dla 3:
1. Napięcie końcowe ładowania
2. Prąd ładowania
3. Minimalny prąd zakończenia ładowania

Ale do czego służą te 2 ostatnie...

[arek_arecki]

znalazłem odpowiedź na moje pytanie
załączam zdjęcie może komuś się przyda w przyszłości



Pozdrawiam forumowiczów

[Natanoj]

Czy wszystkie tego typu ładowarki działają w trybie CC/CV? Ewentualnie po czym można rozpoznać różnicę?

Czy oprócz łatwej możliwości zmiany napięcia da się tak samo łatwo zejść z prądem powiedzmy do 100mA, żeby swobodnie wyrównać ogniwa? - czy w tym wypadku coś da kręcenie potencjometrami czy szukać metod 'zewnętrznych'?

Ogólnie odkryłem że po dobiciu do znamionowego napięcia ładowarka się wyłącza i nie wiem czy winić ładowarkę czy BMS we współpracy ze słabszym ogniwem.

[arek_arecki]

jak widać na zdjęciu
akurat ta ładowarka ma regulację zakresu napięcia
napięcie
prądu ładowania
prądu zakończenia ładowania
z tego co wiem większość ładowarek typu alloy shell posiada
regulację napięcia (zależną od trafo)
regulację prądu ładowania
regulację prądu zakończenia ładowania