ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[xaan]

Proszę o pomoc w wyborze silnika do budowanego przeze mnie crusera.
Rower będzie ważył ok 30 kg, miał sztywne zawieszenie z kołami 26 cali i jeździł tylko po ulicach.
Ważna jest dla mnie moc aby rower sprawnie przyspieszał (30kg + 70kg) do około 60km/h. Napęd nożny tylko i wyłącznie jako awaryjny.
Silnik wbudowany w tylne koło.

Dziękuję za sugestie.

[maran_hand]

Bierz najmocniejszy jaki jest dostępny np. Mxusa. Dobrze mieć zapas mocy do późniejszej ewentualnej rozbudowy e-bike.
tyle że:
1. sprawdź co możesz z tyłu zmieścić, chodzi o szerokość silnika
2. 60 km/h bez żadnego zawieszenia to duuużo ..za dużo
3. by jeździć 60 km/h to sądzę, że potrzebna jest rama zrobiona od podstaw z przeznaczeniem do takiej prędkości. Włożenie silnika do roweru który w założeniu miał jeździć dużo wolniej to proszenie się o kłopoty. Szkoda zdrowia.. Lecz jeśli robisz e-bike sam od zera ( nie napisałeś tego ) to pomyśl o dobrych amortyzatorach i 60 km/h to dopiero początek
4. zwróć uwagę na hamulce jakie posiadasz i na rozkład masy. W moim był v-brake z przodu który ze względu na przednie, mocno wysunięte koło pełnił tylko rolę ozdobną ..bo do hamowania na pewno nie służył i torpedo z tyłu który musiałem usunąć by wstawić silnik. A zrobienie tarczowego na jego miejsce to był wyczyn.
5. waga 30 kg to bardzo optymistyczne założenie, przy rowerze typu e-cruiser wręcz nierealne

[xaan]

Maran_hand: chyba masz rację z tą prędkością przy sztywnym zawieszeniu.
Muszę obniżyć wymagania do max. 40 km/h.

Ramę robię sam więc szerokość silnika nie ma znaczenia ale muszę już teraz ją przewidzieć.
Proszę o jakiś konkretny model silnika.

PS: ten ciężar 30kg to odnosił się do samego roweru, bez akumulatorów

[Adam Wysokiński]

Mi się rozpędza do 60 (prawie). Bierze wtedy prawie 1,5kW. Przy przyspieszaniu oczywiście więcej. Pamiętaj o akumulatorze, żeby dał tę moc.

[maran_hand]

Silnik MXUS XF40-45H (3000W) - pytaj o niego Tasa
nie obniżaj wymagań bo 40 km/h to mało, jeśli jeździsz po mieście to lepiej ( bezpieczniej ) wyprzedzać np. autobus niż być przez autobus wyprzedzanym. wprowadź do projektu amortyzator
a z jakiego materiału robisz ? bo 30 kg nawet bez aku to nadal bardzo optymistyczne wyliczenia. realna waga całości: rama,koła, osprzęt, silnik, akumulator to pewnie 50+

[xaan]

Z tego co widzę to MXUS jest chińskim silnikiem. Jak z jakością i trwałością?
Jak można go kupić? Alibaba?

[Cezar38]

maran_hand Ci powiedział, zagadaj do kolegi Tasa, on załatwia najróżniejsze rzeczy do customowych projektów.

[maran_hand]

z info jakie można uzyskać od bardziej doświadczonych kolegów wynika, że silnik jest tym elementem który w całej konstrukcji zwanej e-bike jest akurat rzeczą najtrwalszą. a to że chiński to tylko należy im podziękować bo gdyby nie oni to kto ?

[xaan]

A co sądzicie o 9C?
Myślę że 1kw robiłby robotę. Jazda tylko po prostej...

PS: wiem, że idę pod prąd ale postawiłem na aluminiową ramę (już mam pospawaną), stalowe widelce z tyłu i stalowy widelec dwupółkowy 1/1/8 z przodu.

[Adam Wysokiński]

[xaan]

Kolego Adamie.
Po pierwsze: pisząc że rower jest na proste znaczy że nie na górki (a nie na zakrety) jak zdaje się zrozumiałeś.
Po drugie: królestwo jak mi dasz się przejechać e-bike z różnymi modelami silników w Krakowie
Po trzecie: jestem w dziale dla zielonych więc będę tu pytał o najglupsze nawet rzeczy bo jak nie w tym dziale to jakim.

Ponawiam pytanie: co sądzicie o jakości i trwałości 9C?
Dziękuję za rzeczowe opinie użytkowników tych silników ...

[sietaz]

Jak nie spalisz to są nieśmiertelne. Tylko czasem wymienić łożyska. Nie ma chyba silników z większym stosunkiem jakość/cena, a kasetowce już robią spore wrażenie bo zupełnie nie wyglądają jak made in china

[Adam Wysokiński]