ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[kamil6737]

Witam

Borykam się z pewnymi wątpliwościami.

Zakupiłem chiński sterownik do silników BLDC z halotronami od Magmy.
wszystko uruchomiłem i działa i złoto, już mam montować do roweru, ale.....

W instrukcji od Magmy jest napisane że aby nie szkodzić sterownika należy używać silnika z " wolnym kołem" .
Rozumie że chodzi o wolnobieg.
Niestety mój silnik nie jest bez oporowy. W związku z tym czy jazda bez włączonego silnika może uszkodzić sterownik. Faktycznie na silniku będzie się indukować prąd.
Sterownik mój nie ma funkcji hamowania regeneracyjnego.

Zadałem pytanie sprzedawcy ale oni podtrzymują że może to uszkodzić sterownik.

Macie jakieś doświadczenia i rady w tym temacie?

Proszę o pomoc.

Ps. Dla chętnych podam schemat podłączenia silnika Sanyo Dynamotor do chińskich sterowników.

Pozdrawiam

[zeeltom]

Widocznie nie mają zabezpieczenia przeciwko napięciu zwrotnemu. Jeździłem na różnych silnikach i na różnych sterownikach, nie wnikałem w napięcia zwrotne i jak do dziś nic mi się nie uszkodziło.

Widocznie nie mają zabezpieczenia przeciwko napięciu zwrotnemu. Jeździłem na różnych silnikach i na różnych sterownikach, nie wnikałem w napięcia zwrotne i jak do dziś nic mi się nie uszkodziło.

[kamil6737]

[Adam Wysokiński]

Opisy w magmie czasem są zupełnie bez sensu.
Jakby silnik kręcący się miał uszkodzić sterownik w czasie jazdy wybiegiem to taki z wolnym kołem też by uszkodził. Kręci się też po zdjęciu gazu przez chwilę.

[kamil6737]

[przenikanie]

Kiedyś w zamierzchłej prehistorii miałem silnik Sanyo Dynamotor. Paskudnie podstępna konstrukcja, bo silnik przedni z mocowaniem szerokości jakby na tył. Trzeba było ciąć i spawać widelec, żeby to w ogóle założyć. Jeździł przez chwilę na sterowniku z magmy na 36V/250 i nic się nie działo. Natomiast po wymianie sterownika na 36V/18A/350W silnik dostał takiego powera, że mi szczęka opadła. Ciągnął ciężkiego trójkołowca na kole 24 cale z prędkością prawie 50 km/h. To historyczne zdjęcie "bagażówki" z tym silnikiem. To był chyba najszybszy e-rower bagażowy w historii