ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Hubert]

Witam i pytam czy ten zestaw da radę 9c800rc tylni Nine Continent 9x7 + Kontroler KU151 1000W 36V/48V ,to mój pierwszy elektryk i zastanawiam się jeszcze nad baterią a w zasadzie jej pojemnością czy Li-Ion - litowo-jonowy 48V 12Ah HW4812R d czy może warto dopłacić do LiPo48V 10 ah , jakieś sugestie ? koło 26 obręcz pewie coś do DH szerokiego , warto się bawić w wyświetlacz czy sama manetka styknie?

[atomek1000]

Mocy ci na początek na pewno nie zabraknie, kontroler ma pewne 30A - wystarczająco żeby się rozpędzić do 45kmh
Wyświetlacz nie jest potrzebny.

[Eryk1000]

Zestaw da rade będzie żwawy poza akumulatorem Jak chcesz jeździć z prądami 30A i więcej to szukaj innego Liion akumulatora, minimum 20Ah albo więcej, ewentualnie poskładaj z turnigy LiPo minimum 10Ah.

[glebor]

Trochę czasu już użytkuje akumulator li-ion i powiem ci szczerze, że ja jestem zadowolony, ale mam dużą pojemność 30Ah 48V ale kupuje ogniwa za śmieszne pieniądze. Żeby li-ion nie przysiadał to zdrowo jest obliczyć to tak, żeby prąd podczas jazdy nie przekraczał 1C. Dla przyspieszenia max 2.0C - C - pojemność baterii czyli jak chcesz ciągnąć 1000W przy 48V to potrzebujesz pojemność nie mniejszą niż 20Ah, co pewnie nie będzie tanie, za to jak skonstruujesz baterię 20Ah to przejedziesz około 50km z prędkością powyżej 40km/h bez pedałowania.

Li-ion jest przyjazny, wystarczy dokupić BMS i jest bezobsługowy, cele równają się same. Na li-po nie jeździłem, ale wytrzymują większy prąd chwilowy i przy rowerze domniemam, że będzie bardziej żywotny. Jeżeli baterie li-ion miałbym kupować nowe, to napewno to wywalił bym 4 koła, więc taniej i lepiej wyjdą li-PO