ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[wookie]

Dajcie znać jak będziecie się umawiać, to być może przyjadę i ja.
Przejażdżka na 10x6 16s 45A jest trochę bardziej przyziemna, niż na Atomka monstrum, ale może właśnie o to chodzi

[Marcin B]

Dzięki za rady. Misję mam już zdefiniowaną - do pracy i z powrotem przez miasto, ew. jeszcze gdzieś zahaczyć po drodze - zasięg 60 km. Rower będę musiał trzymać w piwnicy w bloku - nie wiem czy tam mam gniazdko, więc być może będzie trzeba wypinać akumulator.
I tak codziennie...

Te wymagania spełni wszystko pow. 500W mocy i ~0,8kWh pojemności.

To czego nie wiem to:
- jaka moc sprawi że będę miał frajdę z takich dojazdów?
- jaki typ i klasa ramy będzie najbardziej niezawodna i bezpieczna?
- na jakim typie roweru będę się dobrze czuł?
- czy koniecznie potrzebuję fulla z dwiema półkami z przodu i 203mm średnicy tarczy?
i tego właśnie nie da się przeczytać na forum

Wiem, że lubię szaleć - na zwykłym crossie z nexusem 8 prędkości średnie mam często powyżej 30 km/h. Vmax 57,3 km/h z górki. Rower z giełdy 250W był na mój gust za słaby.

Doświadczenia nigdy za wiele! Jeśli ktoś chciałby udostępnić mi sprzęt na jazdę próbną i chwilę o nim pogadać to bardzo chętnie skorzystam.

BTW. przedwczoraj, może w poniedziałek minęły mnie jakieś pooblepiane taśmami dwa prototypy w Piastowie, niestety nie zdążyłem się przyjrzeć. - to był ktoś z tąd?

[ap0f1s]

Najlepiej pewnie iść w silnik 9c 10x6 akus lipo 16s3p(888wh), sterownik z greentime 45a. Bms też od nich na 16s. Wtedy masz 3kw . Skutery i inne motorki odpadają na starcie i jest frajda , prędkość Max 60km
Ht rama do pracy wystarczy nie trzeba fulla. W domu mam takie dwa zestawy i razem mają już przejechane koło 20k km w rok.

[Szwagier]

No to

[atomek1000]

[Marcin B]

W piątek spotkałem się z Atomkiem - na wstępie dzięki za spotkanie! Gadaliśmy prawie 1,5 godziny z krótkimi przejażdżkami w międzyczasie więc Karol poświęcił mi sporo czasu.

Na wstępie - SUPER MASZYNA
Pierwszy raz jeździłem na czymś tak fajnym. Jakość komponentów robi wrażenie. Czuć, że to inna półka niż to na czym jeździłem lub do tej pory jeżdżę - Maxis HookWorm, Bomber 88, hamulec SLX i cała reszta.
A przy tym bestia która potrafi być naprawdę delikatna - można nim jechać stale 1,6 km/h i płynnie zwiększać przyspieszenie aż do takiego które robi wrażenie . Oczywiście jeździłem z ogranieczeniem (50A@72V + 40kph max) - ale to wystarczyło żeby stwierdzić że przyspieszenie jest ok, a rower może bezpiecznie jechać szybciej.
Rower marzenie, fajnie byłoby taki mieć.

Dodatkowe rzeczy jakie zauważyłem to:
- przy 10km/h i niżej rower nie hamuje już silnikiem, jak jedzie szybciej to hamuje nawet nawet
- jest duża różnica pomiędzy 30A a 50A - wybieram to drugie
- ustawiona odwrotnie manetka kciukowa - tak że operuje się palcem wskazującym to świetny patent
- nie spodziewałem się, że tak ciężko się pedałuje - ooo, trzeba budować solidnie żeby nie wracać na pedałach
- Atomek to perfekcjonista - patrzysz na bardzo ładny rower i słyszysz: "Noo... jest sporo niedoróbek..."


Kolejnym celem będzie spróbować czegoś na sterowniku blokowym i HT i bez super wyposażenia. Może okaże się, że dla mnie - laika, przepaść między kulturą pracy i osiągami będzie do przełknięcia, może nawet za bardzo jej nie zauwarzę.

Z niecierpliwością czekam na warszawski zjazd, bo, przynajmniej dla mnie, internet nie zastąpi zobaczenia czegoś na żywo i pogadania o tym.