ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[atomek1000]

A ile volt dochodzi do panelu na manetce? Może podlaczyles tylko jeden aku do pomiaru a nie oba. Albo panel jest na inne napięcie

[TomekB]

Ja nie mam manetki do przyśpieszania. Silnik działa tylko wtedy gdy pedałuje.
Natomiast co do panelu to kupiłem cały zestaw. Złącza wyglądają jakby wszystko było dopasowane do siebie.

[atomek1000]

Chodzilo mi zebys sprawdził jakie napięcia dochodza do panelu z diodami pokazujacymi naładowanie. Na zlaczce sprawdź albo zrób jej zdjęcie jak sobie nie poradzisz.

[borsuk]

[WojtekErnest]

[TomekB]

Podczas jazdy nie mierzyłem, ale na postoju też pokazuje LOW.

[TomekB]

Dzisiaj poskładałem całość do kupy na gotowo. Aku podładowałem. Teraz mają 13,25V bez obciążenia i na panelu świecą się 3 diody z czterech.
Może jeszcze za małe napięcie ustawiłem w ładowarce (14,25V) ?

[zeeltom]

Do pracy cyklicznej żele ładuje się do 14,5V a nawet więcej. To zależy od producenta i typu akumulatora. Niektórzy producenci podają nawet 15V.
To znaczy, że przy ładowaniu akumulatora i osiągnięciu przez niego 15V następuje zakończenie ładowania a napięcie akumulatora po jakimś czasie i tak spada do około 13,8V.

Do pracy cyklicznej żele ładuje się do 14,5V a nawet więcej. To zależy od producenta i typu akumulatora. Niektórzy producenci podają nawet 15V.
To znaczy, że przy ładowaniu akumulatora i osiągnięciu przez niego 15V następuje zakończenie ładowania a napięcie akumulatora po jakimś czasie i tak spada do około 13,8V.

[TomekB]

Dzisiaj pojechałem rowerem do pracy i trochę się po mieście pokręciłem. O ile po równym terenie jedzie się absolutnie bez wysiłku to przy podjazdach zdecydowanie brakuje mocy. Jakieś wspomaganie jest, ale i tak trzeba się napedałować. Podejrzewam, że jakiś silnik 36V 500W dałby znacznie lepsze efekty.

Ogólnie pojeżdżę na tym sezon, a później się zobaczy.

[zeeltom]

[borsuk]

[zeeltom]

O nic. Doczytałem, że do zmiany przerzutki musisz wyłączać silnik i się zdziwiłem.
Każdy inny pojazd z silnikiem nie wymaga wyłączania silnika przy hamowaniu. Używanie wyłączników hamulca ma dla mnie jedynie sens w postaci wykorzystania tego do świateł STOP, ewentualnie do hamowania odzyskowego. Wyłączanie silnika uważam za zbyteczne, no ale, to tylko moje zdanie

O nic. Doczytałem, że do zmiany przerzutki musisz wyłączać silnik i się zdziwiłem.
Każdy inny pojazd z silnikiem nie wymaga wyłączania silnika przy hamowaniu. Używanie wyłączników hamulca ma dla mnie jedynie sens w postaci wykorzystania tego do świateł STOP, ewentualnie do hamowania odzyskowego. Wyłączanie silnika uważam za zbyteczne, no ale, to tylko moje zdanie

[Nostusek]

[tas]

Nie róbcie z ludzi baranów. Jakie trzymanie gazu podczas hamowania? Dzizas.
Styczniki w manetce są po to, żeby w NORMALNYM i PRAWIDŁOWYM miejskim rowerze ze wspomaganiem napęd odłączał się od razu, a nie jechał jeszcze 3-5m po zakończeniu pedałowania.
W kilku kW bajku są całkowicie niepotrzebne, kłopotliwe w montażu, zawodne. Jak ktoś chce się bawić, dłubać, podłączać - droga wolna. Jednym sie przydaje innym się nie przydaje i tyle.

[zeeltom]

Nikt normalny nie trzyma manetki do oporu w krytycznej sytuacji jednocześnie hamując dźwignią.
Co mają powiedzieć setki milionów użytkowników motocykli, skuterów, quadów spalinowych?
Jak komuś bardzo zależy, niech sobie montuje takie wyłączniki. W przepisach nigdzie nie jest napisane, że są obowiązkowe w przypadku rowerów elektrycznych.
Jak ktoś nie potrafi zdjąć "gazu" z manetki przy hamowaniu, to nawet nie powinien wsiadać na taki rower.
Przy mocnym silniku, w takiej sytuacji, gdy wyhamuje, a manetkę będzie miał otwartą i puści hamulec, to mu rower wystrzeli przed siebie, albo zwali kierowcę na glebę.

Nikt normalny nie trzyma manetki do oporu w krytycznej sytuacji jednocześnie hamując dźwignią.
Co mają powiedzieć setki milionów użytkowników motocykli, skuterów, quadów spalinowych?
Jak komuś bardzo zależy, niech sobie montuje takie wyłączniki. W przepisach nigdzie nie jest napisane, że są obowiązkowe w przypadku rowerów elektrycznych.
Jak ktoś nie potrafi zdjąć "gazu" z manetki przy hamowaniu, to nawet nie powinien wsiadać na taki rower.
Przy mocnym silniku, w takiej sytuacji, gdy wyhamuje, a manetkę będzie miał otwartą i puści hamulec, to mu rower wystrzeli przed siebie, albo zwali kierowcę na glebę.